Если застрял, как правильно выбираться?

Сообщение от Cosmet

надо свободно вращающемуся утонувшему колесу дать точку опоры...
Скорее надо искать возможность подложить чё-нить твёрдое под утонувшее колесо

Согласен, это выход. Правда из-за низкого клиринса, даже когда еще не сел на брюхо, подсунуть сложновато.

Сообщение от Джексон

есть шанс выехать.

наверно шансов будет больше, если застрянет левое переднее колесо.

---------- Сообщение добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:50 ----------

Сообщение от nixuz

из-за низкого клиринса, даже когда еще не сел на брюхо, подсунуть сложновато.

нормальный клиренс, как на всех одноклассниках. Если уже на брюхе - то вообще можно не пытаться.
Как вариант - попробовать поддомкратить маленько.

Сообщение от Cosmet

надо свободно вращающемуся утонувшему колесу дать точку опоры, поскольку дифференциал конструктивно делит крутящий момент между колёсами в зависимости от сцепления колёс с дорогой.

дифференциал дает возможность одному колесу совершать больше оборотов (в повороте, к примеру). Буксуем одним колесом в грязи = совершаем ОЧЕНЬ крутой поворот, настолько крутой, что внутреннее колесо стоит на месте. Буксование - вторичный эффект работы

---------- Сообщение добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:52 ----------

Сообщение от Cosmet

наверно шансов будет больше, если застрянет левое переднее колесо.

почему?

Сообщение от Джексон

почему?

из-за тормозной диагонали (от левого переднего к к правому заднему)

---------- Сообщение добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:55 ----------

Сообщение от Джексон

внутреннее колесо стоит на месте.

фантастика.

Сообщение от Cosmet

из-за тормозной диагонали (от левого переднего к к правому заднему)

на задние колеса привода нет, поэтому диагонали ни при чем. Кстати, аналогичная диагональ от правого переднего к левому заднему. На жигулях была ,здесь не знаю.

---------- Сообщение добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:57 ----------

Сообщение от Cosmet

фантастика.

геометрия

Сообщение от Джексон

геометрия

частный случай фантастики.
Тормозные контуры у всех одинаковые. Про сивкину см. стр.234 мануала.

Сообщение от Cosmet

частный случай фантастики.

хаааааа, точно подмечено

Всю зиму удивлялась людям: по два часа буксовали На механике наверное проще, можно трогаться на сброс газа, а вообще, если машина качнулась хоть немного, то шанс есть, если нет - то даже не пытайся сам

Джексон, все таки нажимать тормоз вместе с газом на акпп нога не поднимается.

Сообщение от buzz32

Всю зиму удивлялась людям: по два часа буксовали

вот дешевки

---------- Сообщение добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:10 ----------

Сообщение от nixuz

Джексон, все таки нажимать тормоз вместе с газом на акпп нога не поднимается.

от одного раза вряд ли что-то будет, если не увлекаться, а только слегка прихватить.
вообще, конечно, самый нормальный вариант - не насиловать машину и выдернуть на веревке. На механике тоже дергаться не с руки - сцепление ой как жалко.... Проще дернуть кем-то