Возвращаясь к теме, если одно ведущее колесо свободно буксует, а второе стоит на более менее нормальной поверхности, чем можно зафиксировать прокручивающееся колесо? Обзязать канатом наверное не получится - суппорта слишком близко. Есть бывалые советы?
вса должнаСообщение от nixuz
его притормозить, по идее
в реальных условиях мне не помогла, она же не зажимает колесо, а "стрекочет" - зажала-отжала, поэтому оно какбы вращается, но с усилием, но его не хватает что бы привести в действие второе колесо.
---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:12 ----------
Отжиг
вот тут-то тормозом его и прихватить
песочку или веток подкинуть под колесико.... и давление стравить....
ну как вариант запишем, но на практике все в грязи, все сколькое и сколько туда не кидай, все в кашу превращается
это называется бочка меда+ложка говна=бочка говна
---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:19 ----------
как бы его так прихватить что бы только его?
ну блин, и не показать-то никак.... ну топнуть по тормозу, что ли...
у нас в части зилы-131-е были, полноприводники на базе стояли ,мы периодически на них катались. А они имеют одну особенность - если его посадить одной стороной, то другая сторона не крутится ,нет блокировки межколесного дифференциала. Так вот на первой передаче газку поддашь, притормозишь - начинает выбираться потихоньку, момент перекидывается на другую сторону...
как правило вса в такой ситуации безполезна,нужно в шинах давление сбросить и со 2оё трогать...
http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=297
по-моему здесь четко написано как правильно выбираться ))))
выкопал же....
это было ОЧЕНЬ давно, в самом начале моей автомобильной жизни
Ваши права
Ответить с цитированием