Работа SOHC iVTEC на R18A. Динамика разгона.

Наверное истребитель уже тестируют

---------- Сообщение добавлено 28.06.2012 в 23:56 ----------

Samurai,
Красава читал на одном дыхании))) только не понял по твоим данным как топливо экономиться до 127 км/ч или после 130 км/ч

Работает система. Сколько экономится (и экономится ли) не знаю, маршрутника нет. Скорость переключения втека всегда разная, зависит от уклона, ветра, еще хз знает от чего, кароч от нагрузки на двигатель. Езжу по трассе по лампочке ))

фотки дайте=)

фотку чего? светодиода? самый обычный ))

Сообщение от Samurai

Работает система. Сколько экономится (и экономится ли) не знаю, маршрутника нет. Скорость переключения втека всегда разная, зависит от уклона, ветра, еще хз знает от чего, кароч от нагрузки на двигатель. Езжу по трассе по лампочке ))

Это как по лампочке, если лампа не горит то ВТЕК работает или на оборот?
и ещё скажи мне на щитке где скорость км/ч справа ЭКО шкала может она тоже к ВТЭКу относится, посмотри по этой шкале когда твоя лампочка вкл. или выкл.

У него 4D там нет лампочки))

MilanoRed,
На МКПП рестайле есть лампочка которая подсказывает когда переключиться для эко езды

Ребят разъясните мне про разгон на спорт режиме. Я так понял в этом режиме газ в пол делать бесполезно, т.к. обороты быстрее набираться не будут. Я затронул этот вопрос, после того как с трудом сделал какой то сраный ниссан ноут. в Режиме D при резком нажатии на акселератор обороты сразу подлетают на 6,5 тыщ и действительно ощутимая динамика разгона, а на спорт режиме пока наберешь 6 тыщ оборотов заснуть можно...

это селективный, а не спортивный режим. переключать передачи нужно самому и если при 2000 об. в этом режиме(газ в пол) обороты начнут расти,но передача не понизиться. при режиме D,когда газ в пол- обороты резко возрастают не потому,что на этой передачи они уже выросли,просто передача понизилась.(динамика разгона на более высоких оборотах лучше). поэтому на режиме S ты еле обогнал note. При правильном использовании режима S динамика разгона лучше.

---------- Сообщение добавлено 06.07.2012 в 20:34 ----------

это как на механике- хочешь быстрый разгон (понизь передачу).

Сообщение от Александр130787

это селективный, а не спортивный режим. переключать передачи нужно самому и если при 2000 об. в этом режиме(газ в пол) обороты начнут расти,но передача не понизиться. при режиме D,когда газ в пол- обороты резко возрастают не потому,что на этой передачи они уже выросли,просто передача понизилась.(динамика разгона на более высоких оборотах лучше). поэтому на режиме S ты еле обогнал note. При правильном использовании режима S динамика разгона лучше.

---------- Сообщение добавлено 06.07.2012 в 20:34 ----------

это как на механике- хочешь быстрый разгон (понизь передачу).

а правильно это как ?))