На цивиках 10 года есть зеленый индикатор экономчности. может он и есть?
На цивиках 10 года есть зеленый индикатор экономчности. может он и есть?
ваще то от включен как раз всегда. а при наборе оборотов отключается....
Ну в общем ты прав. Он всегда включен... Выключен только на ХХ, при наборе скорости, торможении двигателем, езде на 1-2 передаче. А все остальное время работает - равноменое движение на 3-6 передачах )))Сообщение от alf555
---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:48 ----------
Да, при резгоне есть провал, где-то на 2800 машина клюет носом, я сначала связывал со сменой режима работы втека, но оказалость они никак не связаны... Мало того, включение-выключение втека происходит абсолютно незаметно...прикольно
а у вас машина тряслась, были провалы при разгоне?
---------- Сообщение добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:51 ----------
На трассе, при включенном КК, на 6 передаче втек отключатся на 127 кмч (3200 об).
Нада расход замерить в разных режимах при практически одинаковой скорости...
Видимо мощи не хватает выше 127 кмч.
А свыше 140кмч круиз работает?
Круиз то работает, ему пох.
На 4-5 передачах кстати втек отключается не по нагрузке, а по оборотам, ровно 3500 (i-нтеллектуал блин ))).
На выходных лечил проблему рывка сцепления. После помощи boo механическая часть стала работать как полагается.
А рывок при нажатии на педаль газа остался. Где-то в форуме есть инфо про "Voltage Stabilizers" - девайс из дополнительных проводов массы и нескольких конденсаторов, подключаемых параллельно аккуму.
Говорят, рывок при нажатии на педаль газа такое устройство лечит не хуже педальбустера.
Кто в курсе?
UPD: подобное обсуждают в http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=46730
и в http://www.civic-club.ru/forum/showt...E7%E0%F2%EE%F0
которая выросла из http://www.civic-club.ru/forum/showt...%EE%F0&page=56
Последний раз редактировалось Grigor; 07.06.2010 в 08:49.
Как понять лечить?
при резком КикДауне рывок будет полюбасу!
доп.массу и коробку с кондеями поставил буквально на выходных
вывод: СТАВИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!
Ты наверно не совсем понимаешь, о каком рывке идет речь. Имеется в виду провал при резком наборе скорости с низких оборотов, причем всегда на одних оборотах. Получается что пошел разгон, долбанулся головой об подголовник, провал - носом об руль, потом опять об подголовник (все образно, не думай что я в шлеме езжу ))). Ссылка на то что это хондовская фишка не катит, ТАК БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО. В конце концов это безопасность, этих 1-2 сек может и не хватить...
---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:55 ----------
Как привязать плохую массу к плохому разгону - хз. Но посмотрел - штатно действительно сделано через Ж.
ок, понял! встречал такое, после установки данной приблуды почти не замечаю данного провала.
хотя целенаправленно это не тестил, может поэтому и не замечаю
Samurai,
а можно фотки того как подключили индикатор?
Ваши права
Ответить с цитированием