вялая сифка 4d, летом в жару, кул интейк?

Сообщение от SR1

-- Да, согласен, служат они уплотнителями части зазора между крышкой капота и "пласмаской" над радиатором. На 4Д можно поставить только со стороны ген-а.

мое мнение на этот счет, резинки, названные отсекателями, правая служит уплотнителем части зазора между крышкой капота и "пласмаской" над радиатором для защиты приводного ремня, при движении, от летящих песка пыли и более крупных частиц дорожной пыли. попадая в ручейки ремня песчинки под давлением шкивов очень плотно(напроч) там заседают, и оказывают активное влияние на старение ремня. Отсекатель-уплотнитель слева (большой), думаецо от попадания пыли в заборник всасываемого воздуха, т.к. защищать там особо нечего.
Ток непонятно почему на седане одна резинка справа, а на купе 2е?

p.s.
по поводу ремня, время на снять поставить 10мин. я када масло меняю, снимаю его, патом тачку задираю, пака масло стекает, выковыриваю залегшие песчинки и частицы из ручейков. Считаю имхо, что это его очень бодрит и немерено продлевает жизнь ему.

Сообщение от toad

Ток непонятно почему на седане одна резинка справа, а на купе 2е: одна справа другая слева?

-- Может инженер седана решил, что лучше не отсекать "свежую струю" на воздухозаборник, а то в жару сивка будет вялой? Даже отверстий для крепления левой резинки нет.
-- toad, а как ты тачку задираешь? Чем?

Сообщение от SR1

-- Может инженер седана решил, что лучше не отсекать "свежую струю" на воздухозаборник, а то в жару сивка будет вялой? Даже отверстий для крепления левой резинки нет.
-- toad, а как ты тачку задираешь? Чем?

падъемником ф гаражике. И кста, слева есть же отверстия кругленькие, как раз под клипсы. разве нет?

-- Справа точно есть, а слева по моему два огромных и чтото еще. Не помню.
-- Подьемник это весчь. В моем личном гаражике только смотровая яма. По поводу ремня слышу впервые. Одобряю. Прийму информацию к руководству.

работал в тойоте 5 лет, патом немного на всех марках в канторке одной. ща ушел из этай сферы. неплатят адекватно!
так что в ремонте малек шарю ;-)
кста вчера у кориша в гаражике был, схожденье поправил, теперь как "стрелочка"

...стал мыть машину чаще.......потеет
)))))))))))

Сообщение от NIV

...стал мыть машину чаще.......потеет
)))))))))))

шо це таке?

-- Дааа... Поскольку тема " вялая сифка 4d, летом в жару, напрашивается аналогия с рабочей лошадью которая от жары и тяжелой работы потеет и ее нужно мыть чаще? Думаю нашим 4Д это не поможет. Или об оптике упомянуто?
-- Хотя в жару машинка действительно должна быть чистой. Чистое ЛКП не так греется на солнце, чистый радиатор легче поддерживает температурный режим двигателя. Может поедет веселей?

Сообщение от SR1

-- Хотя в жару машинка действительно должна быть чистой. Чистое ЛКП не так греется на солнце, чистый радиатор легче поддерживает температурный режим двигателя. Может поедет веселей?

да вообще чистая машина всегда едет лучше, полный бред конечно, но сколько раз убеждался в этом сам

Сообщение от 2boy2

да вообще чистая машина всегда едет лучше, полный бред конечно, но сколько раз убеждался в этом сам

Праильно. Она становится легче на несколько килограмм