Работа климат-контроля

Маленький секрет: можно климат просто выключить, а можно после OFF нажать кнопку MODE - экран загорится и покажет текущее положение потоков воздуха, климат будет выключен, но можно отрегулировать направление потока. При немного приоткрытых задних окнах неплохо так проветривает без сквозняков - удобно, если едете искупавшись - не продует.

---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:12 ----------

Сообщение от Иванов Валерий

Нельзя вручную регулировать степень смешивания холодного и теплого воздуха. Можно только как вы верно заметили или полностью холодный или только горячий. В промежуточных положениях идет регулировка температуры и соответственно появляется неадекват. Да, и нет обратной связина выходе температуры из сопел.

так чего не хватает - холодка или смешивания?

если летом я больше езжу на авто, то зимой я "смешиваю" поток через mode - лобовуха+ноги
когда в лицо дует горячим некомфортно, а пока пройдет поток по стеклу - нормально
печку "только на себя" почти не делаю, а если и делаю то жарко даже задним пассажирам

т.е. я думаю настроить можно, по мне достаточно логично работает

но при этом конечно не спорю что климат-системы есть лучше - но это и другой класс авто

неделю назад ехал по трассе, дорога часа 4. по итогу простыл. за бортом 32 градуса. в салоне было более чем прохладно. При открытом окне на скорости 60 высунув руку в открытое окно чувствовал горячий уличный воздух. уж не знаю кому там климата не хватает. Когда у меня машина стоит на стоянке у работы под открытым солнцем, воздух в салоне нагревается так что сауна отдыхает. а торпеды даже коснуться больно. Завожу, ставлю забор воздуха снаружи (так как с наружи на тот момент воздух прохладней даже при 32 градусах), температуру на LO, обдув вперед. Курю на улице. пока покурю в салоне уже более менее приемлемая температура. дальше еду на 20 градусах и на 2-3 делениях вентилятора. Автоматическим режимом пользуюсь редко так как курю часто а в автомате он ставит обычно рециркуляцию и весь сигаретный дым в салоне остается. когда курю открываю окно, ставлю обдув в ноги (чтоб дым по салону не летал) и вентилятор почти на полную чтоб тяга была в открытое окно.. А вообще даже при сильном климате будет нагревать вас через стекла. если они конечно не атермальные. Тонировка от нагрева не сильно спасает что бы не говорили установщики. так как пропускает УФ. У нас на работе мощные потолочные кондиционеры. Когда покупали специально брали с сильно большим запасом по мощности на 30% больше рекомендуемых для наших условий, даже установщики говорили что запас конечно хорошо но у нас запас уж очень большой. и даже при этом сейчас когда солнце светит в окна. а остекление у нас очень большое. становится жарко что спина мокрая при том что все кондиционеры работают на максимальной мощности. и только к вечеру убавляем температуру на пару градусов

Сообщение от Dmitriy_

Тонировка от нагрева не сильно спасает что бы не говорили установщики. так как пропускает УФ.

Не в обиду. Просто поправлю тепло это не УФ а инфракрасное излучение как в хищнике

Народ почему вы удивляетесь насморку когда ставите 21 в 35 градусов за бортом? Любой кондиционер работает так что температура его радиатора, который охлаждает, постоянная около 8 градусов (в бытовых) т.е. вы ставите 21 авто и он шпарит по вам 8ми градусным потоком воздуха... для бытовых кондеев советуют больше 3х градусов разницу с уличной не ставить. В сивке т.к. не поставишь 32 и тп нужно ставить в разумных пределах например 26.

И вообще норм климат работает. Ставишь 24 авто и климат по датчику внутренней температуры смотрит и пытается подогнать, если солнце сильно светит (датчик солнечной радиации) то он добавляет оборотов по заложенному алгоритму. Помните если вы ставите 21 это не значит что дуть будет 21, дуть будет воздух такой температуры, чтобы при смешении воздуха салоне и подаваемого получалась 21.

Всё равно у меня как-то раз на раз не приходится... при забортовой в 37 из сопел всё равно дует теплый воздух.... Климат на 20 выставляю в основном... Да и на Ло такая ж ситуация... Час по городу, а он всё так же....

на всех машинах перекрывал центральные сопла колесиком,чтоб не простыть...тут просто нет колесика,не пойму почему,у всех ведь есть...

Сообщение от Semyonychev

на всех машинах перекрывал центральные сопла колесиком,чтоб не простыть...тут просто нет колесика,не пойму почему,у всех ведь есть...

у нас только крайние сопла перекрываются
чтобы все перекрыть - через MODE сделайте режим - лобовое+ноги, на ele вроде отдельная кнопка

Абсолютно нормально и всё адекватно работает, как в автоматическом, так и в ручном(полуавтоматическом) режиме.

Чтобы не простыть иногда включаю в жару холодный обдув на стекло, который отдельной кнопкой. Дует только на стекло, завихрения назад уже распределенные, сильного сквозняка нет.

Сообщение от lipskiy

Чтобы не простыть иногда включаю в жару холодный обдув на стекло, который отдельной кнопкой. Дует только на стекло, завихрения назад уже распределенные, сильного сквозняка нет.

Прощай стекло ))))))

Сообщение от Frostmark

Прощай стекло ))))))

т.е. зимой при минус 25 когда даже незамерзайка на лобовом мерзнет направлять горячий воздух в положении HI можно на лобовое, а вот наоборот в жару нельзя? вообще во время движения лобовое не сильно греется оно чуть теплее окружающего воздуха. так что не думаю что ему что то будет. да и перепад температуры не такой большой как например зимой