А я думаю, что по такой жаре как раз корректно климат работает - ему действительно проще охладить внутренний воздух, чем забортныйменя все устраивает по такой погоде
А я думаю, что по такой жаре как раз корректно климат работает - ему действительно проще охладить внутренний воздух, чем забортный
Раз уж тема про работу климата, вот как его можно протестить - перед включением зажигания нажимаете одновременно AUTO и рецеркуляцию и держите, поворачиваете ключ в положение 2 "включено" (лампочки).
Запустится тест, если будут ошибки выведет.
У меня тоже много нареканий по работе климата в Авто-режиме.
Пример: На улице +32, солнце, садишься в машину и выставляешь +19 в авто режиме(включается рециркуляция).
Спустя какое-то время машина охлаждается до конфортной температуры. Но дальше начинается борьба с климатом:
Во-первых при таких параметрах, он никогда сам не перейдет в режим забора воздуха с улицы!!!
Во-вторых через какое-то время, становиться неконфортно, так как климат слишком сильно дует!!!
Берется листок бумаги или журнал и закладывается датчик солнечного света. После этого климат начинает нормально реагировать:
- понижаются обороты вентилятора и становиться конфортно в салоне,
- автоматически переходит в режим забора воздуха из вне!
На мой взгляд, датчик солнца слишком мого берет на себя.
Еще кое-что заметил: допустим на улице нет солнца, климат охлаждает салон в Авто режиме и сам включает рециркуляцию. Приходиться очень долго ждать, что бы рециркуляция отключилась. Через какое время при +19 в режиме рециркуляции, начинаю крутить ручку, увеличивая теспературу. Происходит следующее: где-то на температуре +22 +23(каждый раз по разному), климат автоматически выключает рециркуляцию и я начинаю крутить речку температуры обратно на +19. По идею, он должен снова включить рециркуляцию, но этого не происходит. Вот что за глюк? Или я чего-то не понимаю!
зачем так извращаться?
не понятно в виду чего не возможно воспользаваться ручными настройками?
---------- Сообщение добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:58 ----------
чем рецеркуляция вообще мешает (окна потеют?)), а если уж действительно мешает - решается одним нажатием кнопки забора воздухаСообщение от Joks
nixuz, +1, проблема ломаного яйца не стоит.
При принудительном отключении рециркуляции, климат уходит из Авто режима.
Вся эта тема навела меня на мысль!
Аналогия с фотоаппаратом:
В зеркальном фотоаппарте есть авто режим, который думает за тебя и подстраивает параметры под определенный кадр. Как известно - такие снимки не будут отличаться особой красотой и качеством, так как он не знает, что ты от него хочешь,а делает то, что в него заложено. Скорее всего, точно так же обстоят дела и с климатконтролем: хочешь комфорта - настраивай в ручную.
Пожаловался я на климконтроль "офицалам", хотя зарание уже знаю ответ.
да, выходит из полностью автоматического режима - что тут страшного если вам нужны особенные настройки?
остальные параметры (кроме выбранных в ручную) все равно будут продолжать регулироваться автоматически
ПРОФИТ! не так ли?
он уходит только из автоматического выбора забора воздуха. остальные параметры, скорость вентилятора, распределение внутренних потоков и температуры. остаются в автоматическом режиме. Вот если вы покрутите скорость обдува. то она тоже в ручной режим перейдет. в автоматическом режиме останется только направление внутренних воздушных потоков. А вот если вы еще нажмете на кнопочку MODE тогда уже только ручной режим останется
еще не пойму, что за камень приткновения - эта рецеркуляция и надпись auto?
чeм плохо одно и хорошо другое? и наоборот?
придумал!
если же выходить из полностью автоматического режима не приемлимо, а поступление наружного воздуха ну вапще необходимо, то сделайте следующее:
ставьте на AUTO и приоткройте окошечки чуть-чуть
===> воздух поступает и режим автоматический!
и снова профит!
Joks
Закрывать датчик солнца не рекомендуется, нарушается работа климат контроля
Читал во многих мануалах по эксплуатации авто где стоит климат везде написано что не рекомендуется
Ваши права
Ответить с цитированием