Работа климат-контроля

ясно что и без него (с закрытым) будет работать, осталось только придумать зачем это нужно?)))

лично меня устраивает: при +33 по забортному датчику прекрасно охладжает в AUTO 28 (максимум, дальше печка)
естественно с рецеркуляцией - а зачем надрываться и охлаждать горяций уличный воздух?

Копец вообще, что только не прочитаешь тут. Всё норамльно климат работает. Так как и должен работать. И рециркуляцию он включает не просто так, а потому что это ему необходимо и дует он туда куда надо в зависимости от температуры. Ну а для тех кого что-то неустаривает всегда есть возможность в ручную исправить.

вчера ехал в пробке. за бортом +38 заметил что эффективность охлаждения заметно упала именно в пробке. стоя с открытым окном (курю) и забором с улицы. дует чуть прохладным воздухом т.е хватало впритык. на ходу на скорости опять стал дуть прохладным воздухом при заборе с улицы. В общем как то так. Для такой погоды чувствую надо иметь дополнительный летний пакет как в некоторых жарких странах. т.е. большой радиатор, и дополнительный компрессор кондиционера

Сообщение от Dmitriy_

вчера ехал в пробке. за бортом +38 заметил что эффективность охлаждения заметно упала именно в пробке. стоя с открытым окном (курю) и забором с улицы. дует чуть прохладным воздухом т.е хватало впритык. на ходу на скорости опять стал дуть прохладным воздухом при заборе с улицы. В общем как то так. Для такой погоды чувствую надо иметь дополнительный летний пакет как в некоторых жарких странах. т.е. большой радиатор, и дополнительный компрессор кондиционера

Климат с открытым окном это жесть!

Сообщение от Dmitriy_

вчера ехал в пробке. за бортом +38 заметил что эффективность охлаждения заметно упала именно в пробке. стоя с открытым окном (курю) и забором с улицы. дует чуть прохладным воздухом т.е хватало впритык. на ходу на скорости опять стал дуть прохладным воздухом при заборе с улицы. В общем как то так. Для такой погоды чувствую надо иметь дополнительный летний пакет как в некоторых жарких странах. т.е. большой радиатор, и дополнительный компрессор кондиционера

+38, забор с улицы, открытое окно(настежь, раз куришь) и пробка=холостые
- с чего бы это плохо охлаждает?

на счет доп.пакета тоже актуально: раз в сто лет у нас такая жара - надо быть во все оружии

Для такой погоды желательно включать рециркуляцию чтоб система могла хорошо охлаждать

Сообщение от Fed85

Для такой погоды желательно включать рециркуляцию чтоб система могла хорошо охлаждать

Не на много эффективнее, важнее обороты двигателя (читай обороты компрессора). На ХХ эффективность падает, хотя может пора проверить уровень хладагента?

Сообщение от Илья Сергеевич

Не на много эффективнее, важнее обороты двигателя (читай обороты компрессора). На ХХ эффективность падает, хотя может пора проверить уровень хладагента?

Когда нажимаешь кнопку AUTO и температура за бортом выше температуры "устанавливаемой в салоне", заслонка должна автоматически устанавливаться в положение рециркуляции.
Вчера тоже +38 в салоне установил +25, холодно.

Сообщение от Pat-163

Когда нажимаешь кнопку AUTO и температура за бортом выше температуры "устанавливаемой в салоне", заслонка должна автоматически устанавливаться в положение рециркуляции.
Вчера тоже +38 в салоне установил +25, холодно.

Не не, я выставляю 19-21, а включение климат-контролем рециркуляции зависит и от температуры за бортом и от температуры в салоне. При t за бортом +25 иногда включается рециркуляция (когда в салоне жарко->надо быстро охладить), а иногда приток с улицы.

Сообщение от Илья Сергеевич

Не на много эффективнее

в люом случа, при любых оборотах охлаждать забортный воздух менее эффективно, чем внутрисалонный

уже не раз было повторено что эти авто режим чем то не устроил - нажимай соответствующую кнопку