Езда на нетрале.

Сообщение от ЭДИК 1976

интересно и как относятся к НАШИМ машинам там?)))органы и прочий люд?

В Европе за все время видел только две сивки седана и достаточно много сивок хечей.
Никакого пристального внимания к моей машине никто не проявлял. Ни полиция, ни другие участники движения. Единственное это украинские таможники, которые перерыли все машину в поисках контрабанды, но это не в счет. Кстати обе машины сивки седана, которые видел в европе были белого цвета.
В австрии только люди с интересом смотрели на нас на паркинге, видимо нечасто приезжают к ним люди из россии на своих авто. В общем все доброжелательно относились к нам.

Сообщение от Fed85

Vel Demon,
Каким образом проверяли? Получается если по компьютру расход падает на N, то на самом деле он возрастает что ли? Как то не складывается всё это.
vlad74,
Да ничем не грозит. Кроме потери контроля над автомобилем.

Все уже проверенно до нас.Мною тоже это было проверенно на авто жены(новая мазда 3)Там есть мгновенный расход и если катиться на N 80 км/ч,то расход 1,6-1,8 литра на 100 км(понятное дело что он у вас падал),а если отпускать газ и катиться на передаче,то расход 0.Потому что бензин не поступает,а на N он работает на холостом и жрет бензин.Теперь складывается?

Сообщение от Vel Demon

Все уже проверенно до нас.Мною тоже это было проверенно на авто жены(новая мазда 3)Там есть мгновенный расход и если катиться на N 80 км/ч,то расход 1,6-1,8 литра на 100 км(понятное дело что он у вас падал),а если отпускать газ и катиться на передаче,то расход 0.Потому что бензин не поступает,а на N он работает на холостом и жрет бензин.Теперь складывается?

Вопрос исчерпан. Если я правильно понял едешь на любой передаче (АКПП) не касаясь педали газа то расход 0... я правильно понял?

vlad74, разгонись до 100 отпусти педаль газа и обнули пробег с расходом. увидишь сколько покажет при езде накатом

Сообщение от vlad74

Вопрос исчерпан. Если я правильно понял едешь на любой передаче (АКПП) не касаясь педали газа то расход 0... я правильно понял?

Совершенно верно.Всегда будет 0,при любой скорости(так,как нет подачи топлива),а на N в зависимости от скорости меняется,например при скорости 55-60 км/ч расход 2,4 л/100км,а при скорости 120 км/ч расход 0,9 л/100 км.

Сообщение от воробей

Автор, я так понимаю. что у тебя сивик с БК. Предлагаю тебе разогнаться на пустынной дороге километров эдак до 120 (можно больше, без разницы), сбросить газ полностью (но на N не переводить), обнулить БК и катиться так метров 300-400. Думаю, после того как ты увидишь цифры, актуальность данной темы пропадет

Повторюсь специально для топикстартера!

Сообщение от Vel Demon

Все уже проверенно до нас.Мною тоже это было проверенно на авто жены(новая мазда 3)Там есть мгновенный расход и если катиться на N 80 км/ч,то расход 1,6-1,8 литра на 100 км(понятное дело что он у вас падал),а если отпускать газ и катиться на передаче,то расход 0.Потому что бензин не поступает,а на N он работает на холостом и жрет бензин.Теперь складывается?

Возможно и так. Только чтоб показывало 0 я ещё ни разу не видел, минимум 3л хоть сколько разгоняйся, хоть сколько обнуляй. И ещё накатом на нейтрале машина катится на много легче и дальше чем на передаче, так было есть и будет. Поэтому что ещё экономней это большой вопрос.

Fed85,
Странно! При разгоне до скольки оборотов крутил прежде, чем обнулить и сбросить газ?

Вы сами понимаете что пишите? Как на работающем двигателе может быть расход 0????
Если катится на нейтралке - обороты у двигателя 600-900 в минуту, соответственно он столько бензина и кушает, если едешь на передаче, то лично у меня обороты, даже если катишся, никогда ниже 1000 не падают, соответсвенн столько бензина и льётся. ИМХО, об экономии в данном случае стоит говорить только если катишься с горки или долго подкатываешься к светофору. И то экономия получается совсем не большая.

Из личного опыта, у нас в городе есть спуск, протяженность 1.5-2 км, съезжал с него на нейтралке и на передаче, на нейтралке катится накатом с ускорением, переодически приходится притормаживать, на скоростости тоже ускоряется, соответсвенно поднимаются обороты. В таком режиме расход на нейтралке меньше.

По поводу безопасности - контроль на порядок ниже при выключеной передаче.

_DiT_,
Мляяя, еще один... Надоело уже спорить и доказывать что-либо.
Просто посоветую почитать теорию работы ДВС, особенно режим принудительного ХХ (холостого хода).
Зы: читай пост 26.