Непонятки с АКПП

Сообщение от azovman

а мне в Пихтин авто сказали что меняем по регламенту только на 90 тыщ.

зато ТО-45 у них наверное на 5т.р. дешевле)))

azovman,
масло Honda 08266-99904 в 4л жестяной канистре. поверь 3л мало для замены. http://www.exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=39E02BD2

фильтр 25430-PLR-003

как менять сматри!! http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=102922

я сменил масло повторно пару тысяч назад, тряски нет между 2 и 3й, но она как присутствовала так и присутствуют между 3й и 4й особенно в горку, встретил мастера одного говорит подрубается vtek, но на форуме тут читал, что он подрубается от 3000 оборотов, но у меня при плавном переходе с 3 на 4ю просисходит где то в 2500 оборотов, по ровной дороге при медленном разгоне тряски нет...коробка это или же втэк?

Михаил76,
Тут подробно про наш SOHC i-VTEK
http://www.procivic.ru/honda/sohc-i-vtec-technology/

Стал замечать что в пробке при сбросе газа в момент переключения со 2 на 1 есть как бы небольшой кивок двигателя .. И в этот момет обороты немного плавают ..
Масло свежееькое 2-3т на нем а также фильтр..
Симптом не постоянный .. Мб опора коробки ?

Нее,скорее паранойя..наевшаяся подушка так себя не проявляет

Зацепил последние три страницы и подумал о своевременных прохождениях ТО, про полноценную замену масел при прохождении, про режимы эксплуатации и возникла идея (в порядке бреда). Про манеру вождения людей с данной проблемой (без обид).
Сегодня температура в Москве по показаниям "бортового калькулятора" доходила до 32 Цельсия. Точно скажу, что машина из-за трех суток стояния в пробках начала дергаться и реально "тупить". Ускорение на уровне Жигулей. Тупняк как у Акцента с включеным кондеем.
Вылечилось просто. Пропали дергания и тупилово, машина пошла мощно и ровно.
Всего-то и надо было, вырваться из пробки, переключиться на S (стоя на светофоре) и стартовать с первой принудительно, почти до "отсечки" и погонять на третьей (обороты 4-6 тысяч). Потом просто снова врубил D.
Климат включен, свет включен, музыка включена.

Дайте машинкам "просраться", они хоть и не болиды, но им тоже надо продышаться.

Сообщение от Uvalen

Зацепил последние три страницы и подумал о своевременных прохождениях ТО, про полноценную замену масел при прохождении, про режимы эксплуатации и возникла идея (в порядке бреда). Про манеру вождения людей с данной проблемой (без обид).
Сегодня температура в Москве по показаниям "бортового калькулятора" доходила до 32 Цельсия. Точно скажу, что машина из-за трех суток стояния в пробках начала дергаться и реально "тупить". Ускорение на уровне Жигулей. Тупняк как у Акцента с включеным кондеем.
Вылечилось просто. Пропали дергания и тупилово, машина пошла мощно и ровно.
Всего-то и надо было, вырваться из пробки, переключиться на S (стоя на светофоре) и стартовать с первой принудительно, почти до "отсечки" и погонять на третьей (обороты 4-6 тысяч). Потом просто снова врубил D.
Климат включен, свет включен, музыка включена.

Дайте машинкам "просраться", они хоть и не болиды, но им тоже надо продышаться.

Тоже замечала такое.А почему так,ведь вроде же нигде не написано,что у нас адптивная коробка? И существование так вообще миф?

ps тему про адаптивность читала,не решили там ничего))

Сообщение от Жук

Uvalen,
я уже месяц еду на работу и стрелка тахо не опускается ниже 4тыс)))

Пробок нет?

Сообщение от Freya

Тоже замечала такое.А почему так,ведь вроде же нигде не написано,что у нас адптивная коробка? И существование так вообще миф?

ps тему про адаптивность читала,не решили там ничего))

Да фиг его знает. Субъективно адаптивность есть... я об этом вчера и вспомнил Вдруг поможет тем у кого проблемы с дерганием.

Сообщение от Uvalen

Пробок нет?

в 7-00 нет. а вечером по местному мкаду объезжаю)) там фуры то 120-140 носяца...