Непонятки с АКПП

Народ, вот вы пишите поменять масло 2 раза, если дергается. Через сколько 2 раз менять? С фильтром снова менять?

Сообщение от CivicCivic

Народ, вот вы пишите поменять масло 2 раза, если дергается. Через сколько 2 раз менять? С фильтром снова менять?

Нее,первый раз меняеш без фильтра,поездил тыщу и поменял второй раз уже с фильтром

Сообщение от Санич

Нее,первый раз меняеш без фильтра,поездил тыщу и поменял второй раз уже с фильтром

ты сам то менял???

Сообщение от ЭДИК 1976

ты сам то менял???

Да,тока я в три захода сделал,на аппарате очконул в последний момент делать

Зацепил последние три страницы и подумал о своевременных прохождениях ТО, про полноценную замену масел при прохождении, про режимы эксплуатации и возникла идея (в порядке бреда). Про манеру вождения людей с данной проблемой (без обид).
Сегодня температура в Москве по показаниям "бортового калькулятора" доходила до 32 Цельсия. Точно скажу, что машина из-за трех суток стояния в пробках начала дергаться и реально "тупить". Ускорение на уровне Жигулей. Тупняк как у Акцента с включеным кондеем.
Вылечилось просто. Пропали дергания и тупилово, машина пошла мощно и ровно.
Всего-то и надо было, вырваться из пробки, переключиться на S (стоя на светофоре) и стартовать с первой принудительно, почти до "отсечки" и погонять на третьей (обороты 4-6 тысяч). Потом просто снова врубил D.
Климат включен, свет включен, музыка включена.

Дайте машинкам "просраться", они хоть и не болиды, но им тоже надо продышаться.

Uvalen,
я уже месяц еду на работу и стрелка тахо не опускается ниже 4тыс)))

Сообщение от Uvalen

Зацепил последние три страницы и подумал о своевременных прохождениях ТО, про полноценную замену масел при прохождении, про режимы эксплуатации и возникла идея (в порядке бреда). Про манеру вождения людей с данной проблемой (без обид).
Сегодня температура в Москве по показаниям "бортового калькулятора" доходила до 32 Цельсия. Точно скажу, что машина из-за трех суток стояния в пробках начала дергаться и реально "тупить". Ускорение на уровне Жигулей. Тупняк как у Акцента с включеным кондеем.
Вылечилось просто. Пропали дергания и тупилово, машина пошла мощно и ровно.
Всего-то и надо было, вырваться из пробки, переключиться на S (стоя на светофоре) и стартовать с первой принудительно, почти до "отсечки" и погонять на третьей (обороты 4-6 тысяч). Потом просто снова врубил D.
Климат включен, свет включен, музыка включена.

Дайте машинкам "просраться", они хоть и не болиды, но им тоже надо продышаться.

Тоже замечала такое.А почему так,ведь вроде же нигде не написано,что у нас адптивная коробка? И существование так вообще миф?

ps тему про адаптивность читала,не решили там ничего))

Сообщение от Жук

Uvalen,
я уже месяц еду на работу и стрелка тахо не опускается ниже 4тыс)))

Пробок нет?

Сообщение от Freya

Тоже замечала такое.А почему так,ведь вроде же нигде не написано,что у нас адптивная коробка? И существование так вообще миф?

ps тему про адаптивность читала,не решили там ничего))

Да фиг его знает. Субъективно адаптивность есть... я об этом вчера и вспомнил Вдруг поможет тем у кого проблемы с дерганием.

тут еще писали, что адаптивный дроссель, а не коробка

Сообщение от Uvalen

Пробок нет?

в 7-00 нет. а вечером по местному мкаду объезжаю)) там фуры то 120-140 носяца...