Проблемы при интенсивном разгоне

Добрый вечер.
Хочу поделиться своей проблемой, может быть у кого-то появятся мысли на этот счет.
При интенсивном разгоне до отсечки машина периодически жутко дергается. Два раза уже при этом загорался чек и VSA. VSA скидывается при выключении зажигания, чек снятием клеммы. При спокойной и средней езде никаких проблем нет, никаких дерганий и ошибок.
Пробег пока 5500, что-то к дилеру не очень охота ехать, тем более проблема не всегда воспроизводится. Может кто встречался?

Я, в такой ситуации (загорается чек), сделал бы диагностику и не рисковал, машина практически новая!

Так это, если загорался чек и VSA, то даже если они погасли - ошибка остаётся в памяти компа. Так что можно снять ошибки в любое время.

Сообщение от Dactil

Так это, если загорался чек и VSA, то даже если они погасли - ошибка остаётся в памяти компа. Так что можно снять ошибки в любое время.

Ок, попробую сделать диагностику по компу.

то что ты ездишь уже до отсечки..это не должно быть причиной... я с самого салона так езжу и ничего...

Сообщение от kapustin86

Добрый вечер.
Хочу поделиться своей проблемой, может быть у кого-то появятся мысли на этот счет.
При интенсивном разгоне до отсечки машина периодически жутко дергается. Два раза уже при этом загорался чек и VSA. VSA скидывается при выключении зажигания, чек снятием клеммы. При спокойной и средней езде никаких проблем нет, никаких дерганий и ошибок.
Пробег пока 5500, что-то к дилеру не очень охота ехать, тем более проблема не всегда воспроизводится. Может кто встречался?

на кой ты новую движку так насилуешь?
езда до отсечки это очень экстремальные условия работы двигателя, он от этого конечно не сломается, но износ идёт очень сильный. так ездить постоянно нельзя, тем более на новой не обкатаной машине. вприципи прогладки под бошкой из-за подобной езды и пробиваются. на новой машине конечно вряд ли это возможно, хотя если где то что то не докрутили, то может и на новой рвануть.
когда загарается чек и ёжу понятно, что двигатель тем самым сигнализирует тебе, что делать так не стоит.
я езжу на сивке 2 года уже, но стрелку тахометра ещё не разу не запускал в красную зону, максимум 5500 даю.

Сообщение от somethin

я езжу на сивке 2 года уже, но стрелку тахометра ещё не разу не запускал в красную зону, максимум 5500 даю.

А зачем тогда хонду купил?

Сообщение от cultivated

А зачем тогда хонду купил?

а причём тут хонда?
хонда это не ферари и не ламборгини. говоришь так, как будто хонда это какой то супер спорт кар.

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:19 ----------

Сообщение от Sunwind

ахахаха кто сказал нельзя!!!! уже год езжу до отсечки...движка шепчет напугаешь тут народ доводами своими... ничего двиглу не будет... на то она и хонда

слышь товарищь, движок хонды это не тоже самое, что движок феррари, который заточен под подобные нагрузки. спустись на землю, ты ездишь на хонде цивик, а не на ферари энзо.

Сообщение от somethin

слышь товарищь, движок хонды это не тоже самое, что движок феррари, который заточен под подобные нагрузки. спустись на землю, ты ездишь на хонде цивик, а не на ферари энзо.

ты че как гопник разговариваешь... лучше купить хонду и ездить на ней как на ферари а не как ты - купить хонду и ездить на ней как на иж ода...

Сообщение от somethin

на кой ты новую движку так насилуешь?
езда до отсечки это очень экстремальные условия работы двигателя, он от этого конечно не сломается, но износ идёт очень сильный. так ездить постоянно нельзя, тем более на новой не обкатаной машине.

ахахаха кто сказал нельзя!!!! уже год езжу до отсечки...движка шепчет напугаешь тут народ доводами своими... ничего двиглу не будет... на то она и хонда