АХТУНГ ! Зажигание, стартер не пускает двигатель! Проблемы с аккумулятором!

Всем привет! А я второй день завожусь с пол пинка!!!!!!!

А всего-то я стала по другому заводица - теперь не жду, когда погаснут все индикаторы на приборке а завожусь практически сразу, как только считалась метка и еще пикает непристегнутый ремень, завожусь. И ВСЕ ЗАВОДИЦА ПРЕКРАСНО!!!!!!

Спрашивается.... и что это было?

Правда сейчас и не сырая погода..... но пару дней назад машина не хотела заводица ни в какую погоду....

По поводу батарейки в метке - меняла метку на другую

2 Ром

Все так и должно было быть. А какие у нас официалы грамотные: не зная особенностей
установки допов, отмести их "СРАЗУ".... у них там по фотке тачки не диагностируют?

Я была со своим мол.челом, это он объяснил официалам, что даже думать в сторону допов не стоит. И официалы тут же согласились
Он занимается поставками охранных систем, разбирается в них, ну сам конечно не ставит, но понимает что и как. Говорит, что никаким боком охранка ни при делах в данном случае.

Рациональное зерно в неисправности "ДТОЖ" есть. Поведение машины в этом случае объясняется. НО: официалы со сканером не смогли определиться по ДТОЖ ??? Я такого не представляю, т к дело это достаточно простое - дергать провода и смотреть, что будет. В конце концов, просто вслепую поменять ДТОЖ, пусть за счет клиента....

Я не присутствовала.... да и с трудом представляю о чем идет речь. Что такое "ДТОЖ"?

Есть в этой идее что-то, притянутое за уши, т к не загоралась лампа...., а такого рода ошибки - появляющиеся +\- приращения температуры - отслеживаются всеми блоками управления.

в том то и дело, что они сказали что ошибок нет вообще, ни одной

Победит то Ольгита победит...., но надо быстрее побеждать.... зима практически на дворе, и вполне может сложиться такая ситуация, что и победит, и знать об этом не будет....

как это? победит и знать об этом не будет?! О чем ты?

Проверили аккум - 12,8 - абсолютная норма
Не понял: это они так сказали, или ты так думаешь ??? Зависит, конечно от многих факторов, но, кмк, аккум у тебя разряжен БОЛЬШЕ, чем на 50%. Если есть тестер, постарайся измерить напряжение на зажимах (это совсем не трудно) утром, ДО пуска двигателя, после отстоя машины в покое не менее 10-12, а лучше 24-х часов. Только закрой все двери и дождись, пока погаснет лампа и приборная панель. Мартовский эпос Кардиолога (САГА об.....) тебе будет руководством.

они сказали, что это норма. а и вот Василий подтвердил

Сообщение от Vasiliy07

Сообщение от Gleba

а разве не ~13.5-14.0 В на клеммах норма ?

13,8-14,6В норма при заведенном двигателе (в зависимости от оборотов и подключенной нагрузки), 12,6-12,9В норма без нагрузки

Ну 12,9 то быть на аккуме просто не может, т к напруге можно верить только после длительного отстоя/успокоения/охлаждения акб - от 12-14 часов до суток. Это так, к слову...

Здесь же мы имеем 12,8 в течение 15-30мин сразу после поездки, т е на теплом электролите. Не зная длительности поездки, не зная нагрузки на акб в момент измерения, но тем не менее кое-что прогнозируя и допуская, приходим к неутешительным выводам.

Да и потом, блажен, кто верует... у всех по жизни нормы разные - по акб, питанию, проживанию... - если такая норма акб подходит юзеру, так пусть он будет счастлив ( если возит в багажнике полностью заряженный запасной аккум).

Всем привет! А я второй день завожусь с пол пинка!!!!!!!

А всего-то я стала по другому заводица - теперь не жду, когда погаснут все индикаторы на приборке а завожусь практически сразу, как только считалась метка и еще пикает непристегнутый ремень, завожусь. И ВСЕ ЗАВОДИЦА ПРЕКРАСНО!!!!!!

Вот и замечтательно. Дополнительная противоугонка получаеца....экстрим опять же кажный день нервишки щекочет: ан заведется или нет ???

Спрашивается.... и что это было?

Что было, то и осталось.

Батарейка в штатном ключе не при делах. Не знаю как с подключением штатной сиги в ехе и ее управлением, но я свою батарейку выкинул в первый день покупки...

Подождем дальнейшего развития событий.

Сообщение от Olgita

Всем привет! А я второй день завожусь с пол пинка!!!!!!!

А всего-то я стала по другому заводица - теперь не жду, когда погаснут все индикаторы на приборке а завожусь практически сразу, как только считалась метка и еще пикает непристегнутый ремень, завожусь. И ВСЕ ЗАВОДИЦА ПРЕКРАСНО!!!!!!

Спрашивается.... и что это было?

Правда сейчас и не сырая погода..... но пару дней назад машина не хотела заводица ни в какую погоду....

По поводу батарейки в метке - меняла метку на другую

Я тоже так завожусь Один раз подождал - со 2 ого раза взялась... Что за хрень?

Это значит, что в мороз не заведемся.... - там же надо немного аккумулятор прогреть перед стартом...

Ща Космет придет, процитирует и объяснит все по энтому поводу...

Не должно и нет никакой разницы на исправной машине с пуском через 1-2 сек, 5 сек, 10 сек, 20 сек...... после включения зажигания. Практика показывает, что это действительно так. Бензонасос набирает рабочее давление в течение 0,5-1 сек и сразу отключается, но и оно не так уж необходимо для пуска...допустим вазам вполне хватает половины или даже трети. Здесь ситуация такая же,кмк.

"Греть" аккум по старому дедовскому рецепту дальним светом - еще больший бред. Никогда не "грел" и не собираюсь, всегда пускался и собираюсь это делать в будущем.

Сообщение от Rom

Ща Космет придет, процитирует и объяснит все по энтому поводу...

Не должно и нет никакой разницы на исправной машине с пуском через 1-2 сек, 5 сек, 10 сек, 20 сек...... после включения зажигания. Практика показывает, что это действительно так.

"Греть" аккум по старому дедовскому рецепту дальним светом - еще больший бред. Никогда не "грел" и не собираюсь, всегда пускался и собираюсь это делать в будущем.

Ну дружок, когда не заведешься в мороз - и в нетакое поверишь!
То что авто в минусовую погоду требует больше энергии чтоб завестись - это нормально, то что заряда замерзшей батареи хватает не на долго - тоже нормально - физика. А вот то, что аккумулятор говно - это не нормально

Резюме: поживем-увидим

Сообщение от geoinc

А вот то, что аккумулятор говно - это не нормально

мне проще, бросил в ракушку аккум на 120 а/ч и провода (на случай сильных морозов)

Сообщение от Vasiliy07

Резюме: поживем-увидим

вот-вот, но тем не менее, сказки не надо путать с реальностью.

Сообщение от Rom

вот-вот, но тем не менее, сказки не надо путать с реальностью.

на самом деле элементарно могло зависит и от топлива (чуть врущий датчик, хреновенькое топливо... чего только в жизни не бывает) :325