АХТУНГ ! Зажигание, стартер не пускает двигатель! Проблемы с аккумулятором!

Арчи, тебе аккум сменили по гарантии на такой же? и возможно снятый с соседней машины - тут случаи приводились подобные.
Среди характеристик аккума, помимо ёмкости, есть "ток холодной прокрутки" - на наших FB от то ли 330, то ли 440А (http://www.uniqom.ru/?idg=1&idsg=2&idt=1&m=g) на подходящих по размеру вартах он порядка 600-700А.
Но это не так важно - другие же ездят, верно? Ну меньше будет попыток запуска, при неудачном первом - не так страшно.Скорее всего тебе вместо одного полумёртвого аккума вставили другой такой же. Ведь по гарантии аккум не всякому меняют - после проверки соответствующей, я где-то недавно методику выкладывал. А "новый" они так проверяли? сомневаюсь. Может быть потратиться тебе на гарантированно свежий аккум? Причём не обязательно какой-то другой, чем FB (Фурукава кажется их кличут) - просто варты в избытке представлены в продаже, или подороже Оптимы есть...
Штатный аккум при бережном отношении вполне работоспособен.
Остаюсь с убеждением, что у тебя наблюдаются последствия длительного отстоя машины перед продажей - тёрли уже с тобой недавно...

ну то что поменяли на другой аккум эт точно...а вот какой он...это неизвестно..
что правда то правда....аккум заменили вообще без каких-либо вопросов..причём довольно оперативно...
потратиться на новый аккум можно-но гарантий для себя не вижу в дальнейшем...
длительный отстой...мать его так...значить бы причину этого отстоя...так как внятной причины..дилер не обьяснил..
вообщем через знакомых друзей знакомых...нашли мне человека который работает именно в хонде...вся надежда на него..в том плане..что я попросил отнестись по человечески к проблеме...а не так как обычно...
вообщем отдам машинку ещё раз...на диагностику...там и посмотрим....

В общем и целом такая ситуация и прогнозировалась. Поэтому и советы стандартные, все я уже говорил раньше:
1. Гарантировано зарядить аккум. Честно. Стационарно. С проверкой плотности и нагрузочной способности.
2. Так или иначе придется самостоятельно пристально следить за его состоянием, иначе момент для его замены (если все-таки она потребуется) будет пропущен.
3. Поехать (если будет повторяться ситуация) к грамотному платному Электрику, который посмотрит цепи машины, стартер и генератор.

Брать помощь клуба на каждом этапе, если что-то непонятно.

В догонку... Сейчас уезжаю на НГ, как обычно, к финикам, заехал в сервис, решил проверится, разрядка аккум на 35%, плюнул на все и упил желтую оптиму, езжу 2 день, пока в восторге, посмотрим как она поведет себ на севере.

...всем привет!!!
Продолжаю свою историю
Только что из сервиса приехал..куда по знакомству отдавал машинку..
Вообщем час ожидания...5 выкуренных сигарет...3 чашки кофе..)
вердикт-диагноз....генератор скорее мёрт чем жив...заряда практически никакого
случай гарантийный....ПОД ЗАМЕНУ!
Озвучили...что надо быть полным идиотом чтобы после диагности..не выявить проблему..
также поведали..аккум действительно поставили новый..
на прощание посоветовали...поругаться с тем дилером который 3 месяца не мог выявить трабл...и в обязательном порядке забрать бабки за эвакуатор...
вообщем вот такие дела...как и думали генератор тому причина...
а дилеры видимо не с большой охотой меняют генератор...вопрос почему?...
всем спасибо за внимание

Сильно.
А генератор сколько на сивку стоит? Может он дорогой достаточно, потому и неохотно меняют?!

честно гря незнгаю..скоко генератор стоит..но думаю в пределах...20000 тр...
отношение...меня очень сильно пробесило...на диагностику машину отдавал на целые сутки..результата ноль..
тут отдал на 1 час...диагноз выявлен сразу...

Всем привет! От всего прочитанного можно сделать неутешительный вывод, что так называемая " проблема с акк." на самом деле проблема с генератором, который не даёт должную нагрузку ( итёт слабый заряд), а дилер просто не хочет проводить затратную замену по гарантии, поэтому и не находит никаких проблем.

всем привет...
Позвонили из сервиса..и сообщили..что ожидание генератора может слегка затянуться...месяца на 2-ва))
в стране напряжёнка с генераторами?)

За праздники сдох аккумулятор (питание на борту отсутствует), необходимо подать напряжение в сеть для того, чтобы активизировать иммо, который, в свою очередь, смог бы открыть замок Defen.time (при этом вариант с тросиком не подходит, т.к. его нет).
Посоветуйте, plz, могу я для этих целей использовать ПЗУ Telwin Speed Start 1000? Правильно ли я понимаю, что если использовать провод с двумя вилками прикуривателя на концах (один в ПЗУ, другой в автоприкуриватель) и включить ПЗУ, то я смогу получить на борту необходимое напряжение. Спасибо