материал корпуса рейки, шины рейки и латуни имеет разный коэф линейного расширения. в жару можно клина словить. при латунной втулке туда надо немеряно смазки набить, да и то нет гарантий + постоянная пыль от износа при трении. не вариант.Сообщение от den4eg
блин, вопрос где делать рейку остается все еще открытым
А тебе чем мой-то вариант - не вариант???
Так кто-нибудь точно знает, сколько там в итоге втулок? одна или три? и еще, они одинаковые? Если уж разбирать рейку, то думаю сразу все поменять...
втулку точат из латуни, что то я сомневаюсь
Самое главное, что других вар-тов вообще в этой ветке я не вижу. Пока только сомнения...А тут вроде как на потоке и цена интересная
Пытался сделать эту информацию общедоступной, но все кто ремонтировал рейки, то ли считают эту информацию сов. секретной, толи не хотят делиться по личным соображениям.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=114101
пластиковая втулка в рейке ОДНА!
Сегодня был на диагностике, выяснилось что стук в рейке с правой стороны. Есть люфт в рейке, но не большой. Сказали что подтягивать ее не возьмутся, т.к. может отразится на движке, можно ремонтировать, около 10 т.р. с работой, снять поставить плюс развал. Сейчас 2 дня езжу ничего не стучит. Ездить пока так и не парится ?
Fortuno,
езди и не парься, когда сильно застучит, тогда и поменяешь
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием