ОПЫТ РЕМОНТА РЕЙКИ

Всем привет! Я вот хочу спросить совета по поводу материала, из которого вытачивают втулки.
На прошлой неделе достали мне материал ,сказали что фторопласт. Белый такой кусок пластика и на ощупь, даже не знаю как объяснить, как будто похож на мыло. Отнес я этот кусок токарю. Дал чертеж, объяснил, куда и для чего нужны втулки.
Сегодня пошел за втулками, а токарь говорит, что этот материал долго не проживет в рейке, т.к. он мягкий и его просто-напросто раздавит. Зато он мне сделал втулки из другого пластика, названия его не сказал, т.к. не знает, но говорит, что из этого другого пластика он делал много разных втулок для других мест установки (в т.ч. для якорей двигателей, где и нагрузка больше, и температура выше), а уж для рулевой рейки эти втулки будут "вечными". На ощупь этот другой пластик гораздо жесче и тверже, чем фторопласт. Вот теперь не знаю, поверить токарю и поставить эти втулки, или все-таки выточить новые из фторопласта?
В связи с такой историей у меня вопрос: Действительно ли фторопласт на ощупь похож как-бы на мыло? Или такой вопрос на форуме задавать - это как к гадалке ходить? К тому же, проведя с небольшим усилием отверткой по фторопласту, на нем остается заметная борозда.
И еще вопрос: сколько все-таки таких втулок в рулевой рейке - 1 или 3?
Тема эта для меня очень актуальна. Рейка тоже люфтит. Ремонт ее у нас в Магнитогорске неосуществим. Офф дилера у нас тоже нет. А в материаловедении я дуб-дубом)))

Infactory,
Вроде капролон для втулки лучше подходит.

Илья Сергеевич,
Да вот показывал сегодня втулки некоторым товарищам. Некоторые говорят, что это капролон.
Вот читал в инете, что он используется, в частности, для производства зубчатых шестерен. На вид в-принципе похож - и по твердости, и по цвету (белый с еле-еле желтоватым оттенком). Ну а по факту - этих видов пластмасс до фига и больше и какой из них какой хрен разберешь)))
Буду ставить эти втулки, а там видно будет...

Сообщение от Infactory

Илья Сергеевич,
Да вот показывал сегодня втулки некоторым товарищам. Некоторые говорят, что это капролон.
Вот читал в инете, что он используется, в частности, для производства зубчатых шестерен. На вид в-принципе похож - и по твердости, и по цвету (белый с еле-еле желтоватым оттенком). Ну а по факту - этих видов пластмасс до фига и больше и какой из них какой хрен разберешь)))
Буду ставить эти втулки, а там видно будет...

На чертеже материал "капролон графитонаполненный". Мне кажется не надо ничего изобретать

Сообщение от Илья Сергеевич

На чертеже материал "капролон графитонаполненный". Мне кажется не надо ничего изобретать

Ну это то понятно. Дело в том, что у нас днем с огнем не сыскать этот капролон. Вот поэтому и пытаюсь исходить из того что есть

а из латуни если втулка? какие + - ?

Сообщение от den4eg

а из латуни если втулка? какие + - ?

материал корпуса рейки, шины рейки и латуни имеет разный коэф линейного расширения. в жару можно клина словить. при латунной втулке туда надо немеряно смазки набить, да и то нет гарантий + постоянная пыль от износа при трении. не вариант.

на сколько знаю на 4D и 5D рейки одинаковые, поэтому вопрос, сколько втулок нужно и где и как их ставить?

блин, вопрос где делать рейку остается все еще открытым

Сообщение от den4eg

блин, вопрос где делать рейку остается все еще открытым

А тебе чем мой-то вариант - не вариант???