Столкнулся с такой же проблемой, повышенный износ шин задних колес. Проверил сход-развал у дилера, подрегулировали - проблема осталась. Обратился в сторонний сервис. Мастер, на стенде работает уже лет двадцать, посмотрел на углы схождения выставленные дилером и вынес сразу вердикт - МАЛОВАТЫ. При развале около 2 град. схождение каждого колеса составило около 16 минут (было около 8 мин). Износ стал равномерным и одинаковым на передней и задней осях, около 2 мм за сезон (18-20 тыс. км). Мое предположение следующее: конструкторами подвески заложена зависимость развала и схождения, возможно линейная, если развал допускается в пределах 25 мин - 2 град 15 мин, то схождение должно быть отрегулировано от 0.5 мм (5 мин) до 2 мм (18 мин). При развале в 0 град схождение также необходимо, примерно 2 мин, для компенсации не столько нагрузки, сколько возникающего в движении отрицательного схождения (резиновые детали подвески).
вот еще одно решение, более бюджетное чем покупка новых рычагов с регулировкой
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/06-10...#ht_1543wt_939
Теперь нужен доброволец..
а это то что за хрень? что там-то регулируется?
Привезите, плачу 50 % сверху.
evgenich,
регулируется тоже самое что и на рычагах, только не со стороны колеса, а со стороны кузова. По стоимости по сравнению с китайскими рычагами более приемлема.
Последний раз редактировалось Илья0047; 24.03.2011 в 12:25.
скажу в защиту китайских рычагов-они же идут как рычаги eibach 5.67470, http://www.jscspeed.com/catalog/Eiba...Si-5235-1.html
Дожили... китайскими рычагами пытаемся исправить косяки японской машины в то время, как самому производителю нет до этого никакого дела.... как и до всех остальных косяков в т.ч. Наблюдаем закат япоавтопрома.
А чё, у кого то и зимнюю сожрало ?
Просто тема всплывает раз в год, когда все с лета на зиму переходят, о сюда и вопрос.
у меня, меньше шипов осталось на внутренней стороне шины....((Сообщение от Civic Aerodeck
Ваши права
Ответить с цитированием