Проблема облысения задних колес.

развальные да. но сайленты там говно.

Родные чуть чуть удлинить милиметров на 5- то что доктор прописал

я купил оригинал для азии. они регулируемые. брал по 3000 за шт. и пружины OBK C4H-41122. если пружины домик не уберут то заменю рычаги на развальные.

Сообщение от Dmitriy_

я купил оригинал для азии. они регулируемые. брал по 3000 за шт. и пружины OBK C4H-41122. если пружины домик не уберут то заменю рычаги на развальные.

Скинь номерок рычагов для азии ?
Как пружины помогли ? Попа поднялась? Развал в норме?

Сразу ставь, сходразвал не бесплатная процедура

Я с пружинами сходразвал делать не буду.

Сообщение от lop1

Скинь номерок рычагов для азии

номер такой же как для Eвропы. http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=2365
Просто делает это китайский завод хонды. Обычно продавцы пишут под оригинальным номером что он регулируемый http://www.hondaparts.ru/search/?t=5...NA-A00&x=8&y=7

Сообщение от lop1

Как пружины помогли ? Попа поднялась? Развал в норме?

еще не ставил. но честно не понимаю как пружины могут влиять на развал. Подвеска многорычажная и конструктив там такой, что наклон колеса не должен меняться от нагрузки. По сути верхний рычаг и нужен для того чтоб наклон колеса не менялся и он удерживает колесо от завала. И для меня остается загадкой как у некоторых людей замена пружин смогла восстановить развал. Может самовнушение...

Сообщение от Dmitriy_

номер такой же как для Eвропы. http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=2365
Просто делает это китайский завод хонды. Обычно продавцы пишут под оригинальным номером что он регулируемый http://www.hondaparts.ru/search/?t=5...NA-A00&x=8&y=7


еще не ставил. но честно не понимаю как пружины могут влиять на развал. Подвеска многорычажная и конструктив там такой, что наклон колеса не должен меняться от нагрузки. По сути верхний рычаг и нужен для того чтоб наклон колеса не менялся и он удерживает колесо от завала. И для меня остается загадкой как у некоторых людей замена пружин смогла восстановить развал. Может самовнушение...

Длинна верхнего рычага меньше длинны нижнего, вот потому при движении вверх верхний рычаг имея меньший радиус при движении тянет верхнюю часть колеса больше чем нижний, и чем больше ход подвески тем сильнее заваливается колесо.

Dmitriy_, когда поедешь на с/р, то при регулировке на стенде попробуй нагрузить заднюю часть авто и удивись как развал будет меняться.

Сообщение от спеshл_эдиshн

Dmitriy_, когда поедешь на с/р, то при регулировке на стенде попробуй нагрузить заднюю часть авто и удивись как развал будет меняться.

если понять как работает задняя подвеска такого быть не должно.
Я раньше ездил груженый по два раза в год в летний период и колеса домиком не были я точно помню. В арки уходили но стояли прямо. Если от нагрузки колеса наклоняются то тут сайленты значит дохлые. т.е. под нагрузкой резина уже не держит и сжимается меняя развал но к пружинам это имеет слабое отношение.