Проблема облысения задних колес.

Мало что понимаю в распечатке приведенной bota.
Есть такие мнения: время на сраспечатке должно быть текущее (считаю это обязанностью офов), гарантии производителя на ходовую нет, а вот какую гарантию дает сервис после ремонта - это нужно уточнять. Если на сервисе есть оборудование по корректировке геометрии кузова (аварийных машин) по точкам, то нужно было уточнять в договоре на ремонт, что будет обеспечены заводские координаты контрольных точек и срок гарантии на выполненые работы. Если же только жестянщики + маляры поработали, а углы установки колес делали не по заводской программе, а лишь бы добиться наилучшего варианта из всех возможных, то какой спрос может быть с сервисменов? Скажут: сделали что смогли, ведь геометрия кузова после аварии нарушилась. И все. Никаких бесплатных работ по развалу делать не будут.


В своей распечатке так же не разбираюсь. Вот выписка из нее:



Что можно сказать изучая приведенные значения? Мне, например, не понятно почему угол развала в три раза больше чем в мануале (0.5 град.). Но все напечатано зеленым.
По факту - задние колеса изнашиваются равномерно.

А у меня угол развала задних 3*15.....и износ внетр части протектора.....
у тебя все здорово

Тут еще одна картинка по теме:
http://www.civic-club.ru/forum/album.php?albumid=2267

---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:22 ----------

Сообщение от SR1

Развал всем Сивкам 4дэ на ТО2 делают в том числе и по причине обслуживания так называемых регулировочных болтов. Получается у вас малы пробеги?

Откуда такая информация про развал на ТО2? В программе ТО об этом ни слова.

SR1 вот сход в градусах сравни и поймешь почему резина изнашивается сзади

Сообщение от Haiduk

Откуда такая информация про развал на ТО2? В программе ТО об этом ни слова.

Вот официальная информация моего сервисного центра Автокомплекс - HONDA. Заходишь на указанном сайте в "Сервисный центр" и смотришь 4дэ, пункт 21-Регулировка углов установки колес начиная с ТО2, а п.22-Смазка/обслуживание регулировочных тболтов. 22-й пункт ввели по рекомендации Хонды в связи с грязными дорогами. Если не обслужить регулировочные болты своевременно, то потом они закисают и сделать схождение невозможно. Только высверливать. При обслуживании их вынимают , чистят, смазывают, ставят на место и отправляют авто на развал. Хочешь, не хочешь, а развал после обслуживания блтов нужно делать.

Сообщение от weer

SR1 вот сход в градусах сравни и поймешь почему резина изнашивается сзади

Мне давно понятно, что развал в моей распечатке великоват, а значит и схождение великовато - это приводит к повышенному износу резины. На эту тему привиду цитату из Википедии: "Именно неправильно отрегулированное схождение является основной (но не единственной) причиной ускоренного износа покрышек. Одним из первых признаков неправильно установленного схождения является визг покрышек в повороте при небольшой скорости. При заводских установках колеса и аккуратной езде срок службы колеса превышает 100 000 км, при схождении в 5 и более мм покрышка полностью сотрётся менее чем за 1000 км."

схождение задних колес допуск 0,02-0,09 на колесо а у тебя 0,10....

Многовато (по факту декабрь прошлого года). Надо что то делать.

пересчитать данные мануала в эти градусы и попросить поменять резину....

Чтобы пересчитать, нужно знать диаметр диска по кромкам.

Определения:
Схожде́ние — угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Схождение измеряют в градусах/минутах (знаки °') и в миллиметрах. Схождение в миллиметрах — это расстояние между задними кромками дисков, минус расстояние между передними кромками дисков(в справочниках обычно приводится по штатным дискам колеса, теряет смысл при произвольном диаметре диска).

Установлены сейчас штатные шестнадцатые диски. Диаметр прийдется измерить? Но это не сложно, а вот убедить (победить) диллера - это нужно постараться.

выкинул в начале лета штатные бриджи (пробег20000)- задние стесал изнутри(левое и правое одинаково) только клоками-странно как то.... получились квадратные колеса)))))....на тот момент небыло возможности сменить резю и я зад на перед,а перед на зад скинул... проездил еще 3000 км износ был но не критичный(в смысле стерлись ровником по всей внутренней части оба колеса.... и стерались они много дольше,чем те которые стояли изначально....