Проблема облысения задних колес.

Сообщение от Lesch48

Всего $100

На рычагах, которые за $100 что то не видно муфты (фитинга с внутренней и наружной резьбой).




Вот как на этом рисунке за $300





Lesch48, тыж раньше писал для Snoopy(жека), что без муфты сложно регулировать:

Сообщение от Lesch48

На твоих фотках действительно не хватает одной детали. Непосредственно муфты регулировочной, которая вкручивается в сам рычаг, а в неё вкручивается сайлентблок, который колесо держит. Она была или ты просто её не сфотал? Вот фотка с этоёй муфтой http://www.tunersports.com/skunk2-ad...0520_p940.html

Сообщение от SR1

Lesch48, тыж раньше писал для Snoopy(жека), что без муфты сложно регулировать:

А я если честно ваще не пойму, а как его можно без муфты регулировать?? Что-то я не догоняю))

Сообщение от Lesch48

... как его можно без муфты регулировать?

А я предположил, что ты знаешь

Выходит: выставил длину рычага, законтрил (на новом), установил на авто, сделал 1-й вариант развала. Потом прикинул - много или мало, снял, расконтрил, подкрутил и всё по новой.
Только вот ешё один недостаток - дискретность. Провернуть резьбу совмещенную с сайленблоком можно на n х 180 градусов и если шаг этой резьбы 1,5 мм, то длина поменяется на 0,75 мм.

поэтому на другой машине ломая пипиську резину не жрет.....

Сообщение от weer

поэтому на другой машине ломая пипиську резину не жрет.....

ну тогда видимо надо было покупать другую машину

сделал наконец то по человечески...

Сообщение от weer

сделал наконец то по человечески...

я бы зад 1,2 сделал всетаки

Сообщение от weer

сделал наконец то по человечески...

Где делал сход/развал? что по деньгам?

вариант за 100 баксов тоже дорог?

не до эксперементов пусть этим хонда занимается, в руководсве указано так значит так, будет жор резины- прощай автомобиль и хонду больше никогда!