Проблема облысения задних колес.

Сообщение от Rin

.....скажите, кто нибудь менял пружины?Если да но на какие?Какой результат?Пружины я понимаю полюбому надо менять. вопрос в другом, все таки просевшие пружины являются причиной или . может резина как это уже было сказано являются причиной кромки, а может это следствие всего вместе?......

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17254 я менял на СРВ-ишные, износ прекратился на стоковых бриджах. Поставил новые колёса - будем следить, чё по чём.... Износ на колёсах заметил после пробега около 35-40 тыс. На зимних (липучка) такого не замечал...

ciiViic,
Ты себе случаем не "Фобос" пружины ставил? Говорят что по качеству они не хуже оригинала, а по цене намного дешевле.

Сообщение от Rin

ciiViic, Ты себе случаем не "Фобос" пружины ставил? Говорят что по качеству они не хуже оригинала, а по цене намного дешевле.

Нэ знам шо за Фобос.... Мне одноклубник привёз за умеренную плату, он, в свою очередь брал для себя у дилеров (по знакомству). Передумал, поставил от СИ, а мне енти подогнал... говорил, что от старой СРВ-ишки, езжу второй год - полёт нормальный.

Сообщение от yurger

Первый раз развал сделал 06.2010 на 75тыс у дилера, потому что заметил облысевшую штатную резину задних колес.
Резину задних колес заменил на новую туранзу ER30, откатал 12тыс, машину стало бросать на мокрой дороге.Резина задних колес стала изнашиваться прямоугольными полосами.Через 1500км показался корд.
Дилер сказал, что резина скорее всего изначально была некондиционная, и порекомендовал купить комплект новой резины и сделать у них развал.
Резину поставил Континенталь контипремиум 2+развал на диллере.
Через 7тыс опять к дилеру на проверку развала задних колес(они так рекомендовали), все в зеленой зоне.
Ещё Через 5тыс при замене летней резины на зимнюю обнаружил полный износ задних покрышек, причем с одной стороны изнутри, а с другой стороны снаружи.
Опять еду к дилеру, -развал в зеленой зоне, подвеска в идеале. В итоге сказали, что повороты мол прохожу наверно слишком круто, вот и износ идет........не равномерный.(езжу в основном за городом по прямой)
Сейчас пробег 107тыс. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?????

У меня была такая проблема. Жрало внутреннюю сторону, а после такого износа начинало кидать задок на не ровной дороге. Дилеры проверяли развал, мол типо всё в порядке. Так я до окончания гарантийного обслуживания мучился, пару комплектов резины заточил в ноль. А после заехал в сервис Бринекс, они мне все отрегулировали. После этого 80000 проехал резину не жрёт, задок не кидает.

Lesch48,
не надо людей вводить в заблуждение. там все регулируется. у нас все-таки многорычажная подвеска, а не балка или мост.

1.Вопрос. Кто нибудь ставил пружины производства компании фобос? http://www.fobos-avto.ru/
2.Вопрос.Кто нибудь еще ставил пружины от CRV? http://avtopasker.ru/goods/33554.htm

от СРВ НЕ РЕКОМЕНДУЮ...я ставил жопа задралась будь здоров -если их и ставить то необходимо занижать см на 2 точно-чтоб выглядело как сток

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:17 ----------

а ваще говорят что лучше от си 2 если вы людей полный салон не возите.то как сток и не пробивает

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:18 ----------

St.Paul,
подскажи пожалуйста что там регулируется-ибо у всех не регулируется а у тебя да)

При отрицательном развале износ резины неизбежен,но в разумных приделах. Многие в этой теме замечают проблему при пробеге машины порядка 50.000-60.000 км. А вы не пробовали помимо схода развала проверять состояние задней подвески??? Если резину начало жрать,то проблема либо в сход развале,либо в подвеске и пружины здесь не причём. Я раньше на машинах всегда ставил винтовую подвеску,занижал машину и делал развал -2 градуса а на трек и -3 и всё нормально было. Да есть износ но он и должен быть дабы колесо под углом стоит и на внутреннюю кромку нагрузка идёт больше. Ещё многое зависит от жёсткости резины. Та что мягче и умирает соответственно быстрее.А ещё надо задние колёса на перед ставить иногда,тогда вообще будет всё гуд!!! Желаю всем удачи в решении этой проблемы!!!

Сообщение от ZRT

А ещё надо задние колёса на перед ставить иногда,тогда вообще будет всё гуд!!! Желаю всем удачи в решении этой проблемы!!!

Инструкция по эксплуатации автомобиля прямо указывает на необходимость ротации колес через 6500 км. Порядок перестановки определяется приложенной схемой. Но у меня износ идет только правого заднего колеса, и только тогда, когда машина загружена 350 кг. Пустая на стенде показывает практически идеальную геометрию подвески.

---------- Сообщение добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:27 ----------

Сообщение от St.Paul

Lesch48,
не надо людей вводить в заблуждение. там все регулируется. у нас все-таки многорычажная подвеска, а не балка или мост.

Прошу Вашего комментария как регулируется развал задних колес Civic VIII. Из того, что читал и изучив конструкцию задней подвески, пришел к выводу, что развал задних колес не регулируемый. Если я не прав, разъясните пожалуйста.

Luping,
Если бы всё регулировалось, то темы этой не было бы....Сзади развал не регулируется!! Регулируется только схождение колёс (сзади). Чтобы регулировать сзади развал надо рычаги верхние тюненые поставить)