Andrey77786,
у моего тестя авенсис в новой будке. на трассе рассыпался движок. в головке каша из гидриков и рокеров. клапана загнуло распредвал треснул, синхры в коробке треснули. просто ехал на 5-той по трассе. пробег 20тык. никера не надежно. 5 месяцев сделать не могут. сделают одно-сломается другое.
Andrey77786,
интересно, а на немцах каких годов ты ездил до хонды??? просто если не на таких же свежих как хонда, то сравнивать даже нет смысла, просто раньше хонда была гораздо надежней чем сейчас, соответственно и немцы также просрались в надежности в последние годы
при складывании подвески получает удар по оси-становится короче отсюда еще больше "домик"... а у тебя на рисунке выгибается нижний рычаг он же становится короче в итоге развал выправляетсяСообщение от Sl@vka
Вот расскажи мне как следить и что делать что бы резину не жрало??? Да нет вопросов можно и хер сломать!!! Дело то в том что никто не знает от чего её сжирает! Одни предположения! Что значит особых проблем? Может для кого нибудь жор резины, выход из строя рулевой рейки, АКПП это не проблема! Посмотрю я на тебя если после гарантийного срока ты залетишь на замену рейки, коробки, и будешь каждый сезон покупать новую резину... Нужна тебе будет такая машина???
---------- Сообщение добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:28 ----------
Был мурзик 1993 года в кузове W124, действительно не убиваемый аппарат. До сих пор у товарища он ездит. Каждый раз на него смотрю и не понимаю, как у 18 летней машины нет нигде коррозии.... Ну не ржавеет и все хоть ты тресни! После был BMW 525 2002г.в. тоже хороший машин, электроника правда иногда глючила (комп ошибки выдавал) но все решалось путем их сброса, и ответа что это хрен знает от чего и мы не знаем что сделать я не получал.... А так брал её с пробегом 180тыс.км успешно еще откатал на ней 100 тыс. из поломок был термостат, пару датчиков и ВСЁ други мои!!! резинки, колодки, масла и.т.д в счет не беру. Но случилась с ней беда попал в аварию на 150 км.ч выстрел правого переднего колеса, как итог. удар боком о столб и перевертыш в поле... У меня пару ссадин! жизнь она мне спасла, а сама пошла в утиль... После был Passat B6 2006г.в, 1.8 turbo, брал у знакомого с пробегом 80тыс. наездил еще 50тыс. Из поломок, ремонт турбины(вал срезало) и усё! Passat угнали... Получил страховку и решил в первый раз в жизни купить новое авто! Ну вот захотел ощутить девственность автомобиля!))) денег естественно хватало только на гольф класс, и выбор пал на сие чудо японского супер надежного автопрома. Что имеем в итоге на 15000км. замена опорников, похоже еще и рейка подходит!!! Ну это фиг с ним сделают по гарантии. Эксплуатацию после окончания гарантии даже не рассматриваю! А так машин нормальный рулится не плохо, в право бы еще не тянуло, было бы вообще хорошо. Развалы сходы, перестановки колес не помогают., топлива употребляет умеренно, динамика тоже на 5. А в остальном честно кака... Вот как то так.....
---------- Сообщение добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:53 ----------
Стать хорошая про лысую резину цуцика
http://rezina.biz.ua/ru/stati/civic/
статейка гамно...там есть фото того где трется патрубок горловины-это из-за вылета 100%...я откатал с мая по вчера (26 октябюря)снял летню йоку sдрайв износ на жопе минимум!!!-верняк на сезон хватит ...за сезон нактал порядка 30 тыщ
следить надо за сход-развалом
О эврика!!! Расскажи как за развалом сзади следишь???))) Пробег какой у тебя? С зади часто возишь людей? Покатайся с задними пассажирами 15-20 тыс. конец твой йоке придет!!! Один человек делился печальным опытом, ездил все было отлично, скатался на юг 3500 км. в одну сторону с тремя седоками сзади и шмотками в багажнике. По возвращению резина до корда!!!! Эдик и это не нормально!!! Значит слабые пружины, амортизаторы, рычаги, сайлент-блоки или еще что то!
[QUOTE=Andrey77786;3861927]Вот расскажи мне как следить и что делать что бы резину не жрало??? Да нет вопросов можно и хер сломать!!! Дело то в том что никто не знает от чего её сжирает! Одни предположения! Что значит особых проблем? Может для кого нибудь жор резины, выход из строя рулевой рейки, АКПП это не проблема! Посмотрю я на тебя если после гарантийного срока ты залетишь на замену рейки, коробки, и будешь каждый сезон покупать новую резину... Нужна тебе будет такая машина???[COLOR="Silver"]
я тут уже зае...ся писать что если жрёт резину ,то надо смотреть подвеску,а в частности верхние рычаги.
Вот и я такой же...Ехал этим летом из Туапсе в Югорск. В машине двое, я и сын. Вместе весим 180 кг, багажа в салоне на заднем сидении и в багажнике килограм 100-120. За 3000 км писец, почти, пришел правому заднему. Левое без признаков неравномерного износа. Развал правого заднего, -2,45, левого -1,5 (Это мне в Екате на Бебеля намеряли, и говорят все у вас окей! мы вам развал ОТРЕГУЛИРОВАЛИ) Вот что с ними делать? Судиться с ними не с руки, я от Ебурга за 700 км живу, по судам не накатаешься. Засим послал их в анус с их гарантией, заказал по кругу от Si 4D. В середине ноября поставлю. Верхний правый рычаг задней подвески пришел почти, заменю сам. Воопчем злой я на Хонду
[QUOTE=ZRT;3862374]Если верхние рычаги, то должно по гарантии все меняться!!! Пружины кстати тоже должны менять если они просели! Амортизаторы же меняют, не задают вопросов "докажи что машину не перегружал"!
[QUOTE=Andrey77786;3862764]по идее должны. у меня машина не гарантийная,так что тут утверждать не могу.
Ваши права
Ответить с цитированием