Вот по такому принципу хочу сделать
http://i.ebayimg.com/t/MEGAN-REAR-UPPER-CAMBER-CONTROL-ARM-KIT-06-HONDA-CIVIC-/00/s/OTYwWDEyMDA=/$(KGrHqR,!i4E6I(EnB4uBOuETN)SYQ~~60_12.JPG
вот только сайлентблоки нужно поменять
Вот по такому принципу хочу сделать
http://i.ebayimg.com/t/MEGAN-REAR-UPPER-CAMBER-CONTROL-ARM-KIT-06-HONDA-CIVIC-/00/s/OTYwWDEyMDA=/$(KGrHqR,!i4E6I(EnB4uBOuETN)SYQ~~60_12.JPG
вот только сайлентблоки нужно поменять
регулируются путем смещения оси болта по средствам шайбы со смещенным центральным отверстием.
Вот что народ творит http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=113274
от эт да)
Вот результаты замеров и эскиз детали которые надо изготовить. Ширина сайлентблока 47мм. такой как с другой стороны рычага. Если ставить другой то надо перемещать отверстия крепления к кузому. Расстояние между ними 105мм +/- 2мм.
zerg_t, что то не нравится мне твой эскиз. Надо как то вот так (кто то уже придумал и сделал):
Ставится проставка со стороны "кузова", а не со стороны ступицы. На последнем фото показан рычаг сдвинутый в крайнее положение, в сторону положительного развала.
zerg_t, так может перепроектируешь, свою детальку? Или поясни что там у тебя.
---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:26 ----------
Приведу в очередной раз и фото регулируемого рычага (для ленивых новичков; из за разборных сайлентблоков Вер его не рекомендует ставить, а смотрится - красиво):
![]()
Сложно изготовить такую деталь, которую Вы показывете на фото. Эти четыре болтика на М8 как то не очень внушают доверия и уши крепления крепятся только за счет силы трения, т.е. просто причимаются, одна две хорошие ямы и развал ушел. Так в моем предложении тоже установлено со стороны кузова. Отличие только в том, что сжесь собрано на штатных сайлентблоках, а в моем случаи надо ставить такие как снаружи.
Последний раз редактировалось zerg_t; 14.11.2011 в 13:10.