Какие свечи на VIII цивик 4D ставить?

Сообщение от Серго20

Парни пробег 132тыс. Свечи стоят родные, Двигатель работает как часики, с зажиганием проблем ни каких, со свечами визуально все в норме, вопрос стоит ли менять их?

Прочитай последние 2-3 страницы и сам сделай вывод.

Хотел очередной раз по занудствовать, а гражднанин aaaaa представил возможность, спасибо

Сообщение от aaaaa

Вывод - иридиевые свечи ходят 200 000 км. без каких либо последствий.

Мне всегда нравится посыл в таких высказываниях, которые идут в разрез требований.

Я верю, что свечи у вас отходили и с ними все пучком, у самого ездил сивик до 115тыс, а потом когда попал на гавно бенз, воткнул их же и машина не брыкалась.
И вот что тут главное, вы на свой страх и риск не знали/не захотели/не имели возможности проигнорировали требования завода, ну как бы окей, ваше решение и вам же сталкиваться с возможными(их может и не быть) последствиями. А когда вы говорите человеку на форуме, который еще потом будут читать всякие оболдуи, что свечи ходят все окей, у сферического человека в вакууме сломается что-то, возьмете ответственность на себя за свою рекомендацию?))

Сообщение от aaaaa

Вывод - иридиевые свечи ходят 200 000 км.

Не правильно все мерять пробегами. Пробеги у всех разные. Топливо разное. Стиль езды разный. Кто то ездит по трассе а кто то в мегаполисе в пробках. В городе 200км отьездить думаю малорелаьно. Так что по сути все эти цифры ни о чем

Сообщение от aaaaa

Но на новых свечах мотор работает лучше.

Вообще разницы не заметил

amorice, Алаверды ... Так же спасибо за возможность по умничать.
Я никого не призывал менять свечи на 200 000км. Суть вопроса в том, что многий пишут - 101 000 км. СВЕЧИ НЕ МЕНЯЛ!!! все пропало... У жены цивик 130 000 км. - родные свечи. Зимой заводится хорошо, но к этой зиме поменяю... наверно.
По поводу "сферического человека в вакууме". Износ свечи это постепенное выгорание центрального и бокового электродов в условиях ее нормальной работы. За счет износа растет зазор и соответственно сопротивление. Катушка это индукционное устройство, которое из небольшого напряжения и большой силы тока делает большое напряжение при небольшой силе тока. Напряжение в данном случае неизменно. Входное порядка 12-15В- на выходе порядка 40 000В. По закону ома I=V|R. Таким образом увеличение сопротивления ведет к снижению силы тока. В какой то момент свеча просто перестанет работать. И вы не заведетесь. Пока не поменяете свечи.( когда-то давно просто выворачивали свечу, кирпичиком стучали по боковому электроду, уменьшая зазор и ехали дальше..)
Как правило проблемы появляются зимой, когда падает входное напряжение замерзшего АКБ, соответственно и выходное и ток. Машина плохо заводится или не заводится вовсе. Поэтому если свечи прошли больше 100 000км. к зиме их лучше поменять. Если не поменяли, но машина в холода заводится хорошо - не страшно. Заводится в холода плохо - меняйте свечи и не насилуйте катушки. Летом фиолетово.
Другое дело если по какой то причине зазор уменьшается вплоть до КЗ(нагар, оплавление электродов...). Сопротивление падает, растетет сила тока - катушка может сгореть.
Чаще катушки выходят из строя из физико-химического воздействия. Высыхание и микротрещины корпуса в следствии вибрации и перегрева, окисление контактной группы и. т. п.

Р. S. Вообще то тема "какие свечи ставить на 4Д" - ставить либо Denso SKJ20 DR - M11S или NGK: IZFR6K-11S. Остальные для "сферического человека в вакууме".

aaaaa,
ваши аргументы весомые, так что возразить мне нечего, по причине слабого понимания процессов деградации свечи.

Спасибо

Далее прекращаю флуд.

поменял свечи - прошли примерно 60-80 тысяч.
Машина на газу.
фото кликабельно.

Сообщение от Варнак

поменял свечи - прошли примерно 60-80 тысяч.
Машина на газу.
фото кликабельно.

и чо ?
интриган

интересно мнение специалистов.

Сообщение от Варнак

поменял свечи - прошли примерно 60-80 тысяч.
Машина на газу.
фото кликабельно.

Хорошие свечи. Мне денсо больше нравится, на них центральный электрод чуть толще чем на NGK. Почему меняли?

Свечи пойдут в четырку.