большая емкость не поможет, нужен более мощный генератор
большая емкость не поможет, нужен более мощный генератор
Это ваше заблуждение! Генератор нормально выдает ток, вот только на холостых мало оборотов, поэтому разряд! Если бы прибавить хотя бы 100об. то все в норме! У меня стоит бортовой комп и все реально показывает! Повторяться и спорить не буду читайте тему про аккумулятор на которую я давал ссылку!Сообщение от weer
О заблуждениях...
Да хрен с ним, с разрядом... По теме топика... С чего машина встала??? А потом поехала.... По описанию - недостаточное (сильно недостаточное) напряжение бортсети... Это при работающем генераторе...
Вывод.... АКБ не при чем, тем более на следующий день она смогла запустить машину и уехать.... Согласись, что высаженная АКБ на такое не способна... Значит или генератор времменно глюкнул (например отказ дифференциального регулятора или просто плохой контакт), либо борт питался через паразитные сопротивления... Вишенка, глянь под крышку блока предохранителей... У тя там все в порядке?
"Мощный" генератор нужен для большего количества потребителей тока. Аккумулятор большей емкости просто будет дольше заряжаться. Кстати, заряд малым током полезен для аккумулятора, в качестве профилактики сульфатации.
Речь о том, что и этому аккумулятору не хватает зарядки... А большей емкости будет дольше НЕ заряжаться.))) Так, что все-таки нужен более мощный генератор...
Со штатной музыкой генератора достаточно, но дело в том, что положительный баланс при любом генераторе будет свыше 1500об. А ак-р с дополнительной (резервной) емкостью 10-15Ач поможет пережить трудные моменты: заводка в большие минуса, стояние в пробках и тд.
Katarina-dev, и еще один немаловажный вам совет: нужно переодически проверять уровень электролита в акб. даже если ему всего полгода он (электролит) может пропасть. вспомните какое было лето жарким и какая была температура. я обычно делал сам так, покупал дис воды и доливал до отметки в АКБ перед поездкой на более дальнее растояние ( от 100 км). удачи..
)))прикольный у нас народ, с заменой акума уже дошел до замены генератораЕсли вы уже поездили больше 2х дней, больше "допустим" 100 км и ни каких проблем не было то думаю волноваться не о чем. Что касается использовать всего и сразу то согласен, порой чревато последствиями
Alhimiks,
Проехала уже около 150-200 км и все ок.))))Согласна с тобой.))))Ну а про все и сразу тем более согласна.)))Больше так не делаю.)
Отстанте все от аккумулятора... Чё он вам плохого сделал??? Это СТАРТЕРНАЯ батарея. Все бортовые потребности в энергии обеспечивает генератор. Не знаю как на сивке, а на вазах движок живет при напряжении в бортсети 5,4 вольта. Проверено журналюгами "За рулем", году так в 2000..... Кто не верит, проведите опыт - запустите двигатель и отстегните АКБ... будете ездить как ни в чем не бывало... Тока это... конденсатор вместо него микрофарад тыщ на 80 поставьте... для сглаживания пульсаций генератора... бортовая электроника их не любит.
Ваши права
Ответить с цитированием