снимается он легко там на три минуты делов. а вот смазать хорошо похоже он не разборный.
---------- Сообщение добавлено 16.12.2012 в 19:26 ----------
погуглил я так понял принцип крыльчатки у на многих "японцах" одинаков и процесс ее снятия тоже.
http://www.autopeople.ru/forum/suzuk...ion/65930.html
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 16.12.2012 в 19:29.
Придерживаюсь мнения, что смазка моторным маслом малоэффективна.
судя по конструкции смазывать надо снимая крыльчатку. шток под наклейкой это не то.
Читал здесь, что снять крыльчатку не удается (никто еще не смог снять).
посмотри яндекс картинки все вентиляторы печки устроены одинаково. у всех доступ к валу через снятие крыльчатки. у нас она по моему запрессована, видимо надо между корпусом и крыльчаткой упор сделать и попробовать стянуть ее. сниматься с вала она по любому должна
А я и не против, что крыльчатку можно снять. Буду ждать первого сообщения об этом. Кто первый сможет снять крыльчатку, и почистив, смазать подшипники?
На моём Сивике почти ничего постороннего не слышно из этого узла. До лета разбирать не буду. Если будет всё понятно, то сделаю профилактический ремонт. И вообще, мой Сивик сейчас помыт, высушен и стоит пока в гараже. (У нас три дня назад выпал первый снег, а сегодня ещё и первый мороз до 15С). Бум пока ездить на альтернативном транспорте.
вчера закапывал через отверстие - толку ноль((
хочется разобрать его полностью, но хз как, выглядит очень запечатано и одноразово. с сивиком не клеется, каждый второй-третий ремонт прицепом ломается еще что-нибудь, хлипенько.
У МЕНЯ скрип но..... С правого дефлектора дует ледяной воздух, далее вправо - следующий теплее, следующий теплее и самый левый горячо. Подскажите как такое может быть то?!
Скорее всего - нарушена работа заслонок, распределяющих воздушные потоки. Для устранения дефекта, необходимо вскрыть узел. Начни изучать матчасть вот отсюда (нижний рис.): http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML...000DART00.HTMLСообщение от kazzyaffka
все что оседает на кузове так же засасывается в жабо вентилятором. если не жалко запороть радиатор испарителя и печки то можно и фильтр вынуть...или у вас всю зиму кузов чистый и не пачкается?
по поводу что печка дует лучше то и с ним дует тоже не плохо или тебе в салоне ураган нужен чтоб щеки раздувало из дефлекторов?
Ваши права
Ответить с цитированием