Пришла замена ATF Z-1,на ATF DW-1.

Lesch48,
Я думаю, что никто никому спасибо не скажет. Вот если ты не будешь менять масло в коробке в течение 70-90 тысяч, то рано или поздно она тебе скажет, что ты офигел.

Вобщем не будем спорить, мнения и подход у людей разный, главное что масло меняется не реже, чем в сроки, оговоренные производителем.

P.S. У меня есть знакомый, который работает в компании, сдающей машины в аренду. Там Мондео, мерседесы C и E классов. Он эти машины обслуживает. Последний раз, когда я там был - он закачивал в коробку мерседеса чуть ли не отработку. Сказал, что все нормально - машины ездят, ломаются по расписанию, т.к. пробеги большие - машины разъездные.

Я не хочу этим сказать, что так и надо поступать, так не надо поступать, но машины зачастую не такие нежные, как мы думаем. Просто тут сидят владельцы личного транспорта, а он обслуживает не свои авто и отношение такое же. И эти машины тоже ездят и не сыпятся от такого отношения.

---------- Сообщение добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:28 ----------

mushroom,
Ну конечно подгорает, оно же не новое, но оттенок был красным. В ДВС масло тоже темнеет, но это не значит, что надо тут же кинуться его менять. Масло темнеет, но его моющие/смазывающие свойства до 10-15 тысяч пробега остаются нормальными.

Знаю одного владельца Нисан санни,он масло в двигателе менял как только оно потемнеет,но так как хорошее масло темнеет быстро из-за моющих способностей выходило у него 1-2т и замена,пока не залил х*йню какуюто которая через 5т еле потемнела,в акпп менял через 10-15,в итоге он потратил на содержание машину ее стоимость.Пробег у него 160т,но знаю еще одного владельца такой же машины он меняет масло раз в 10т,масло в акпп раз в 60т(по японском мануалу при тяжелых условиях,при чем условия почти как у нас в сервисной книге),пробеги идентичны,а если разницы нет,то зачем платить больше?

Сообщение от Dactil

Возможно. Хотя в общем и целом я не думаю, что разница большая. Стою в пробках, вобщем и целом езжу спокойно, но периодически притапливаю до отсечки. Уровень и состояние тех. жидкостей проверяю. Я конечно не буду говорить, что масло было как новое, но оно точно не воняло. Я вынимал щуп и промакивал его белой салфеткой - масло было красноватого оттенка, без вкраплений, относительно прозрачное.

Даже не знаю, с чем может быть связана такая разница.

Цвет на щупе не показатель!

---------- Сообщение добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:49 ----------

Сообщение от Dactil

Lesch48,
Я думаю, что никто никому спасибо не скажет. Вот если ты не будешь менять масло в коробке в течение 70-90 тысяч, то рано или поздно она тебе скажет, что ты офигел.

Вобщем не будем спорить, мнения и подход у людей разный, главное что масло меняется не реже, чем в сроки, оговоренные производителем.

P.S. У меня есть знакомый, который работает в компании, сдающей машины в аренду. Там Мондео, мерседесы C и E классов. Он эти машины обслуживает. Последний раз, когда я там был - он закачивал в коробку мерседеса чуть ли не отработку. Сказал, что все нормально - машины ездят, ломаются по расписанию, т.к. пробеги большие - машины разъездные.

Я не хочу этим сказать, что так и надо поступать, так не надо поступать, но машины зачастую не такие нежные, как мы думаем. Просто тут сидят владельцы личного транспорта, а он обслуживает не свои авто и отношение такое же. И эти машины тоже ездят и не сыпятся от такого отношения.

---------- Сообщение добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:28 ----------

mushroom,
Ну конечно подгорает, оно же не новое, но оттенок был красным. В ДВС масло тоже темнеет, но это не значит, что надо тут же кинуться его менять. Масло темнеет, но его моющие/смазывающие свойства до 10-15 тысяч пробега остаются нормальными.

Моторное масло к 7 тыс начинает умирать, если кто замечал именно после 7 тыс начинается его угар!

Сообщение от вов

Моторное масло к 7 тыс начинает умирать, если кто замечал именно после 7 тыс начинается его угар!

как тогда рассчитывают сервис интервал в 30 000 км? Причем действует заводская гарантия без ограничения пробега.

Сообщение от Maxim5555

как тогда рассчитывают сервис интервал в 30 000 км? Причем действует заводская гарантия без ограничения пробега.

а потом его ложками из двигателя вынимают...

Сообщение от mushroom

а потом его ложками из двигателя вынимают...

ну кто то может и ложками, а кто то сливает и заливает новое и машина продолжает ездить и проезжают далеко за 300 000 км.

Maxim5555, как часто ты меняешь масло в двигателе своей бмв?

Сообщение от mushroom

Maxim5555, как часто ты меняешь масло в двигателе своей бмв?

как показывает компьютер, в среднем он показывает через 20 000 км +- 1 000 км.
У дизелей интервал выставлен в 30 тыс., машины из Германии проходят и больше 300 тыс. км, а потом еще и по РФ и другим странам столько же проходят.

я бы менял через 10...

Сообщение от mushroom

я бы менял через 10...

зачем? что бы больше в машину вложить, а при следующей перепродаже больше потерять?