Кто сколько отдал за ТО - Часть 2

Сообщение от ZMA

Чего странного? я, когда проходил ТО то же говорил, чтоб салонный и воздушный не трогали, потом сам за 5 минут все менял, там делов то..., а они за эту херь сдирают деньги за твою лень занимающую 5 минут и ничего сложного.

я об одном, ты о другом или вы вообще не читаете что я пишу. Я говорю о том что сумма работ по ТО от этого не изменится. Я тоже сам фильтры меняю раза три-четыре (салонный) чаще регламента и двигателя каждые 15000 и иногда тоже прошу чтоб их не трогали. но это вовсе не значит что сумма работ по ТО станет дешевле. В доках строка о ТО идет одной позицией с фиксированной ценой. даже если ты попросишь мастера фильтры не менять. стоимость работ по ТО от этого не изменится.

когда делаешь ТО то туда включен необходимый обязательный минимум согласно требованию регламента Honda. который дилер обязан сделать хотя бы на бумаге и взять за это деньги в полном объеме стоимости услуги. После чего он ставит печать о прохождении ТО. ты можешь сделать все ТО сам но дилер все равно возьмет деньги как будто это делал он иначе печати в книжке тебе не видать.можешь позвонить любому дилеру и узнать. так что если ты думаешь что заменив фильтры сам ты уменьшил стоимость работ по ТО ты ошибаешься.

Dmitriy ты ошибаешься! Перед выполнением работ по ТО автосервис предоставляет тебе карту по планируемым работам, в нем ты можешь вычеркнуть любые ненужные для тебя операции (замена фильтра салона, проверка свечей зажигания, замена воздушного фильтра, проверка давления в шинах, проверка резинок стеклоочистителей и т.д.) при этом говоришь, что это ты уже сделал сам! По окончании работ по ТО автосервис тебе представляет Акт по фактически выполненным работам, (замена масла и т.п.) и никто тебя не заставит платить лишнего!!! Я так постоянно экономил до нескольких тысяч рублей у официального дилера!!!

Так вопрос остался не раскрытым - при замене масла в АКПП на ТО 45 тысяч и не только фильтр в АКПП должен меняться или дилер может не менять его?

Ivman,
так говорю, почему бы вам не сделать так. Пройти все то в гараже и еще где, а у дилера только печать поставить о ТО?

Dmitriy по моему мнению у людей должен быть выбор: есть желание и время - сам фильтр поменяй, не хочешь - плати деньги, иначе будет навязывание услуг! Честно говоря не хочется чтоб лишний раз кто-то (зачастую с кривыми руками) лазил в двигателе, в АКПП и т.д. Зачем проверять свечи каждые 15т.км, если у них ресурс 120 т. км, расход, обороты, на слух двигатель работает без замечаний? Зачем менять фильтр АКПП на 45 т.км, если это заскок дилера? Зачем нужна полная замена масла (10л) в АКПП на 45 т.км, если специалисты по Хондам рекомендуют частичную (сколько слил (3л), столько залил). Ответ простой - это развод на деньги.

---------- Сообщение добавлено в 02:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:03 ----------

Сообщение от dimka_vonu4ka

Так вопрос остался не раскрытым - при замене масла в АКПП на ТО 45 тысяч и не только фильтр в АКПП должен меняться или дилер может не менять его?

Фильтр АКПП менять не обязательно

Ivman,
а кто сказал что это навязывание услуг? ТО это комплекс работ. не хочешь делать комплекс оплати по отдельности что тебе нужно. только это уже не ТО будет и печать не поставят. гарантийные обязательства перед тобой несет хонда и своевременное обслуживание тоже должна проводить она.

Сообщение от Ivman

Dmitriy по моему мнению у людей должен быть выбор: есть желание и время - сам фильтр поменяй, не хочешь - плати деньги, иначе будет навязывание услуг! Честно говоря не хочется чтоб лишний раз кто-то (зачастую с кривыми руками) лазил в двигателе, в АКПП и т.д. Зачем проверять свечи каждые 15т.км, если у них ресурс 120 т. км, расход, обороты, на слух двигатель работает без замечаний? Зачем менять фильтр АКПП на 45 т.км, если это заскок дилера? Зачем нужна полная замена масла (10л) в АКПП на 45 т.км, если специалисты по Хондам рекомендуют частичную (сколько слил (3л), столько залил). Ответ простой - это развод на деньги.

---------- Сообщение добавлено в 02:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:03 ----------


Фильтр АКПП менять не обязательно

Хочу уточнить - это личное мнение или так написано в регламенте каком-нить? выше ты пишешь что дилеры меняют его на ТО 45. Мне кстати делали частичную замену масла...

dimka_vonu4ka,
не меняют дилеры выносник ни в каком нашем регламенте-поменяй сам чтоб на большое количества масла не попадать в лучшем случае

Сообщение от dimka_vonu4ka

Так вопрос остался не раскрытым - при замене масла в АКПП на ТО 45 тысяч и не только фильтр в АКПП должен меняться или дилер может не менять его?

никто фильтр не меняет

---------- Сообщение добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:18 ----------

Сообщение от DC

Уважаемый здесь не смотрел? http://honda.co.ru/service/documents/
ключевые ТО кратные 30т км (они же самые дорогие). думаю ответил на твои вопросы.

Все так да не совсем... Например ТО-60 будет все же заметно дороже ТО-30, а ТО-90 еще дороже.
В любом случае дже самое дорогое ТО-90 это где то 12-15тр (это если не будет требоваться замены свечей и колодок). Не думаю что 15тр станут преградой от покупки машины

Сообщение от hunter07

Все так да не совсем... Например ТО-60 будет все же заметно дороже ТО-30, а ТО-90 еще дороже.

повторюсь в дополнение

Сообщение от Чудик

Для рестайла ключевые-дорогте через 45 тыков