всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

Вчера поменял фильтр масла АКПП и масло тряска при переключении пропала
пробег 152000км

потом опять начнется, или болезнь у цива, или в сервисе хонды в свое время прое....сь, теперь надо косячки устранять методом неоднократной замены через каждые 10000км. и так раза 3-4.

Серёга46,
не неси чепухи)..у меня же не проявилось ,вчерась с ЖУКОМ производили ТО105 попутно сменили масло и выносник(менял гдетась в 92)...масло слил куда приятнее на вид чем было в 90,машина не дергалась-вчерашняя замена просто так-прихоть

Сообщение от ЭДИК 1976

Серёга46,
не неси чепухи)..у меня же не проявилось ,вчерась с ЖУКОМ производили ТО105 попутно сменили масло и выносник(менял гдетась в 92)...масло слил куда приятнее на вид чем было в 90,машина не дергалась-вчерашняя замена просто так-прихоть

бля ты сам себе противоречишь, пол года назад сам прописывал, что одна замена результатав не дает, так или нет? не обоснованную херню пишешь.

Серёга46
херню пишешь ты...я говорил что врятли поможет РАЗОВАЯ ЗАМЕНА...НО Я НЕ ГОВОРИЛ ЧТО ЭТО ОПЯТЬ НАЧНЕТСЯ-чуешь разницу в сказанном?
суть в том что если человек меняет масло и фильтр скажем раз в 45-то лично мое мнение -дерганье коробаса врятли будет провлятся как косяк,ибо я думаю что все проблемы и горести дергунов имеенно в выносном и в последствии конкретно засраном масле-НЕСМОТРЯ на замену масла-в 45-90 по регламенту

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:56 ----------

Сообщение от ЭДИК 1976

Серёга46,
сегодня сам сменил масло ...итак масло меняли дилеры на 90-после 93 сейчас 94600 -сам...дрыгается сцука как и прежде....кстати масло слил красно коричневое-как будьто не менялось ваще,,, меняю еще 2 РАЗА-И СКИДЫВАТЬ БУДУ-это уже перебор
почему два раза? пороверю сам цвет масла изменится ли-если нет...

вот так примерно было

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:06 ----------

Сообщение от ЭДИК 1976

MishGAN,
да не парься ты с гидротрансформатором-меняй масло до чистого и усе-вроде не дергается пока) пожалуй с баклашек лить пока не буду-подумываю что мож я контрафакт лил...в последний раз заливал из жестянки

вот так

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:07 ----------

Сообщение от ЭДИК 1976

раза 3 поменять думаю точно надо а посе ишо разок с фильтром...обрати внимание на цвет масла еогда сливаешь...оно явно не розовое

а вот это я решил просто провести вчера...так как фильтр новый с осени валялся

---------- Сообщение добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:09 ----------

Сообщение от ЭДИК 1976

повторюсь замены у меня-90-93500-масло фильтр.94 просто масло -сам и через день снова замена-пока все нормально-прошла неделя
думаю дергаеся все же из-за грязного масла и фильтра...если повториться-то поменяю ишо раз масло а после масло и фильтр

прошло больше 10 тыщь даже нет намека на дерганье

у меня такое часто бывает когда не прогрета-певый километр

pavlik800,
успевай

На холодный двигатель нет шумов на передаче D. Потом при парковке отмечается скрип ощущение что резина трется об что то. При переключении на R они праподают что это может быть подскажите??!!! Спасибо.

Ребят на хрена менять масло 3-4 раза по 2-3 литра?! Смотрите после первой замены от общего объема коробки в 8 литров вы поменяете 30%. Далее все это ГГ перемешивается и получается тоже самое. Потом еще одна замена - теперь ваше масло обновилось на 40% от общего объема. далее еще одна и так до бесконечности хоть меняйте, но чище чем процентов на 50 оно не станет. а ушло 12 литров. Теперь по поводу замены на заведенном двигателе: аппарат 100% замены масла, (которого некоторые так боятся), ни каким давлением ничего не давит. снимается фильтр(выносной) и заместо него подключаем тот самый аппарат, у которого два бачка в одном новое масло, в другой сливается старое. Заводим машину начинает работать гидротрансформатор, который в свою очередь является еще и насосом. он гонит грязное масло к фильтру, где его встречает аппарат. масло сливается в первый бачек. ОДНОВРЕМЕННО из второго бачка ровно с такой же скоростью, как и слив, подается новое масло в шланг который стоит после фильтра. тем самым АКПП сама прогоняет через себя масло как и в обычном рабочем режиме(работа на холостых). во время этого процесса (минут 5) вы щелкаете разные передачи чтобы выгнать масло из всех управляющих узлов. у аппарата на входе и выходе масла есть специальные прозрачные трубки, по которым видно как в него по одной трубке входит грязное черное, а по другой отдается свежее красное. как только вы видите что и по сливной трубке пошло красное масло - усе труляля стоп машина. на это дело уходит 10 литров масла. теперь оно на 100% поменяно. и в коробке стало ровно такого же цвета как и в бутылке с новым маслом. кто не верит в то что через аппарат прошло 100% масла я не виноват. но кто поспорит с тем, что через тот самый фильтр проходит 100% масла..... или оно где то там еще прозапас в коробке прячется??? одеваем новый фильтр, ровняем уровень - готово. процедура стоит от1200 до 1800 с заменой фильтра, ну и плюс цена 10 литров масла. работы на час - два, от мастера зависит. но не как не 12 литров плюс 3 замены и в итоге... в общем дело конечно ваше. лично я менял так масло на хонде сиэрви 98, мазде 6 2005, хонда цивик 8 2007 и меня удовлетворяет только такая замена. на сиэрви вылечил толчки, на шестерке вибрацию, в цивике ничего не дергалось просто плановая замена.
можно конечно и без аппарата - в одну канистру сливается, сверху самотеком заливается соответственно на заведенном двигателе. только одному не справиться надо передачи щелкать за маслом следить чтоб не пролилось - гемор короче - зато бечплатно. при мне так ребята меняли в гаражах. оч познавательно было...
а вот и видюху с этим гемором нашел http://www.youtube.com/watch?v=G9kJf7rX4_k
в бутылке новое масло, сверху в бутылку засунут пустой пакет, акпп сосет с низу бутылки свежак, а сверху в пакет сливается старое....
все устал пойду курить...

а вот так нельзя поменять http://www.youtube.com/watch?v=HJ-5O...ture=fvwp&NR=1