приводной ремень на седане 4д

Сообщение от Илья Сергеевич

Как натягивать ремень будешь?

никак, один раз одевается в натяг (путем откручивания шкива коленвала)
Конечно натяг будет меньше чем от натяжителя, но последствий никаких нет, человек с форума уже делал так причем давно (я уже забыл где, но по-моему даже в этой теме об этом было)

Сообщение от SR1

Ещё: появляется неопределённость к радиальной нагрузке на передний подшипник генератора и электромагнитной муфты компрессора кондишина

Нагрузка будет меньше, т.к. механический натяжитель натягивает сильнее. Недостаток в том что при резком изменении оборотов (если бросить сцепление и т.п.), ремень ведет себя по-разному с натяжителем и без (но некритично)

Stress,
звук был в районе 1000-1200 об\мин и особенно отчетливо на холодную?

Сообщение от Stas163

Stress,
звук был в районе 1000-1200 об\мин и особенно отчетливо на холодную?

Ога. Как и у всех. Потом на прогретую всё пропадало.

Сообщение от Dmitriy_

самому совсем сложно скинуть и накинуть ремень? ключ накидной есть. Гаража нет делать буду на улице. Скидывать это с гены стащить после того как натяжитель отожмешь, а накидывать как? подручные средства нужны?

Да впринципе нет. Чуть геморройно его одевать обратно, если полностью вытаскивать. Скидывай с гены. Если одевать старый ремень, то ставить можно так же как и снимал. У меня новый ремень не одевался на гену. Пришлось брать помощника, что бы я натягвал натяжитель, а он накидывал ремень на ролик натяжителя, тк он гладкий. Старый я один натягивал. Из подручных средств, ключ накидной 19 и труба. Или второй ключ что бы вместо трубы использовать.

Сообщение от Stress

Вообщем поменял ремень. И я наконец таки нашел причину, что там дребезжало все эти годы)) на самом деле там не бочонок дребезжит. Виновник всей этой ху*ты (дизельного дребезжания на холодную, при включении нагрузки и т.д) действительно именно РЕМЕНЬ. В месте крепления бочонка и кронштейна ролика есть люфт. Нах он нужен - не понятно. Но он есть и на старом и на новом натяжителе. Подтянуть торксом не получается, болт и так там затянут. Если снять ремень и пошатать натяжитель, то будет сразу понятно откуда это мерзкий дребезг на холодную. Пока ремень не натянут, натяжитель болтается как хз что. Стоит натянуть, люфт уходит. Вот поэтому ремень старый был (100 тыс\км), сильно растянут. И даже если натягивать на новый ролик,то ролик всё равно находится в легкой натяжке. После замены ремня индикатор вернулся куда надо)) и сегодня вроде как уже не шумел с утра. Вообщем поменял весь этот узел, тк заколебало дребезжание с утра. Начитался форумов, думал что натяжитель виноват) а нет...надо было то всего лишь навсего поменять ремень [emoji1] [emoji593] вообщем поездем дальше и посмотрим. Но я думаю что больше не должно быть такого)

у товарища по работе тоже 4Д, был дребезг, поменял ремень и звук стал ооооощютимей меньше

самому совсем сложно скинуть и накинуть ремень? ключ накидной есть. Гаража нет делать буду на улице. Скидывать это с гены стащить после того как натяжитель отожмешь, а накидывать как? подручные средства нужны?

Ashika 146-04-400.

Сообщение от Владимир67911

Ashika 146-04-400.

эт что?

---------- Сообщение добавлено 05.04.2015 в 17:49 ----------

парни тоже дребезжит..но только при нагрузки (фары, кондёр), причём когда подпереть чем-нить шестигранник, шумы уходят..вопрос: что менять? ремень или натяжитель?

Сообщение от Владимир67911

Ashika 146-04-400.

Это только сам гидронатяжитель.
Нет информации, что к нам подойдет...

Сообщение от cvbn201086

когда подпереть чем-нить шестигранник, шумы уходят..вопрос: что менять? ремень или натяжитель?

Подушка, если подпереть тоже ведь расслабляется немного, как вариант проверить стоит

Сообщение от igor2009

Подушка, если подпереть тоже ведь расслабляется немного, как вариант проверить стоит

что проверить то?