Я пишу основываясь на свой опыт ! До которого вам ещё очень далеко ! Удачи вам и вашей машине !-(
Выражения выбирай ...!!!
---------- Сообщение добавлено 15.07.2015 в 22:13 ----------
Значит всё ещё исправен цилиндр автонатяжителя . Возможно в сервисе мастер заметил некий звук от автонатяжителя и перестраховался приговорив его к смерти !
не только подшипник, сам поршень тоже... от него зависит натяжка и пробуксовка ремня, если на ремне с тыльной стороны есть затёрки, то ремень уже натянут неплотно... возникает это при возрастающих, резких оборотах
---------- Сообщение добавлено 15.07.2015 в 23:00 ----------
извините, чистосердечно... спасиБо!!! (спасибо в древнем обиходе Спаси Бог)
А как по метке определить что пора ремень менять?
По состоянию ремня нужно смотреть а не по меткам ! Длиннее он стал или короче .. натяжитель всегда его натянет так как нужно .
Трещинки или проколы ремня есть , смени ремень . НО , на рычаге натяжителя есть метка , "там где захват для 19мм ключа для сжатия цилиндра автонатяжителя " и на лобовине ДВС метка . Как только метка рычага автонатяжителя выйдет из выделенной зоны на лобовине ДВС то ремень "ПО МАНУАЛУ ПОД ЗАМЕНУ " Этими метками и определена пограничность натяжителя .
ЗЫ. Без фото ...
А есть такой вариант что после замены ремня на новый, гидронатяжитель скажет пока?