приводной ремень на седане 4д

Сообщение от Дима48

Илья помоги мне заказать где и как а то барыгам переплачивать очень нехочется((((

---------- Сообщение добавлено 06.09.2015 в 07:57 ----------

Ребята нашёл на авито этот баченок натяжителя за 1700 в Питере вот думаю не лохотрон просто везде во всех интернет магазинах он дороже, ни кто случайно не заказывал у них! Кстати фото которое выложил Ильи Сергеевичь идентична ихним фоткам Илья ты не у них брал????

Я фотку взял как раз из объявления на авито в СПб.
Сам заказал в автодоке...

А в чем смысл брать отдельно бочку, отдельно подшипник?

Сообщение от Илья Сергеевич

Я фотку взял как раз из объявления на авито в СПб.
Сам заказал в автодоке...

Блин я посмотрел в автодоке там 2300....
может я туплю???? Ну а про авито как думаете лохатрон????

---------- Сообщение добавлено 07.09.2015 в 03:21 ----------

Сообщение от Фру

А в чем смысл брать отдельно бочку, отдельно подшипник?

Просто дешевле и ради эксперимента попробовать)))

Сообщение от Фру

А в чем смысл брать отдельно бочку, отдельно подшипник?

Смысл в том, что натяжитель INA прошел 30 000 км и затарахтел.
Возможно, бочка SKF более качественная.
А подшипник на всякий случай, если не будет посторонних звуков от ролика, менять не буду.

Да и по деньгам дешевле, бочка 2000, подшипник 200, а натяжитель Gates 3500р.

---------- Сообщение добавлено 07.09.2015 в 09:12 ----------

Сообщение от Дима48

Блин я посмотрел в автодоке там 2300....
может я туплю???? Ну а про авито как думаете лохатрон????

Посмотри еще в emex.ru
Почему лохотрон? Цена не очень низкая...

Сообщение от Stress

Вообщем поменял ремень. И я наконец таки нашел причину, что там дребезжало все эти годы)) на самом деле там не бочонок дребезжит. Виновник всей этой ху*ты (дизельного дребезжания на холодную, при включении нагрузки и т.д) действительно именно РЕМЕНЬ. В месте крепления бочонка и кронштейна ролика есть люфт. Нах он нужен - не понятно. Но он есть и на старом и на новом натяжителе. Подтянуть торксом не получается, болт и так там затянут. Если снять ремень и пошатать натяжитель, то будет сразу понятно откуда это мерзкий дребезг на холодную. Пока ремень не натянут, натяжитель болтается как хз что. Стоит натянуть, люфт уходит. Вот поэтому ремень старый был (100 тыс\км), сильно растянут. И даже если натягивать на новый ролик,то ролик всё равно находится в легкой натяжке. После замены ремня индикатор вернулся куда надо)) и сегодня вроде как уже не шумел с утра. Вообщем поменял весь этот узел, тк заколебало дребезжание с утра. Начитался форумов, думал что натяжитель виноват) а нет...надо было то всего лишь навсего поменять ремень [emoji1] [emoji593] вообщем поездем дальше и посмотрим. Но я думаю что больше не должно быть такого)

Сообщение от ПУМБА

у товарища по работе тоже 4Д, был дребезг, поменял ремень и звук стал ооооощютимей меньше

Пришел мне цилиндр SKF, сижу и думаю, а может ремень виновник дребезга? Хотя он у меня в допуске, индикатор ровно по середине, но ремень родной и пробег на нем 130-140 т.км.
Больше склоняюсь к кончине цилиндра, но прошелся по этой теме и эти 2 сообщения...короче есть сомнения. Какие мысли есть?

Сообщение от Илья Сергеевич

Пришел мне цилиндр SKF, сижу и думаю, а может ремень виновник дребезга? Хотя он у меня в допуске, индикатор ровно по середине, но ремень родной и пробег на нем 130-140 т.км.
Больше склоняюсь к кончине цилиндра, но прошелся по этой теме и эти 2 сообщения...короче есть сомнения. Какие мысли есть?

поменяй ремень вначале может реально поможет))
пы сы. у самого ремень митсубоши лежит с весны никак руки не дойдут))

Сегодня пытался поменять гидроцилиндр SKF. Итог: все поставил, но не смог сжать для установки ремня.
Короче не подходит нам такой вариант...

вообще ни как не поддается?

Сообщение от weer

вообще ни как не поддается?

Неа, давил сильно, старый сжимается от половины усилия...

заклинивший может?

---------- Сообщение добавлено 26.09.2015 в 20:32 ----------

старый дохлый