Mixey,
Там особо отчитываться не о чем
снимаешь ремень
снимаешь гену
шкив помпы
откручиваешь бочку натяжителя
снимаешь кронштейн (2 болта к блоку двигателя) к которому крепиться бочка
откручиваешь бочку
прикручиваешь новую бочку к натяжителю
ставишь кронштейн
пытаешься сжать натяжитель медленно несколько раз
остальное в обратной последовательности
Илья Сергеевич, Меня больше интересует сам бочонок, соответствуют ли его характеристики оригиналу? Ты вот, например, сжать не смог его, уверен ли ты, что это был просто брак?
Поэтому хотелось бы услышать какой-то отзыв от того, кто эту процедуру проделал и всё работает без проблем.
Mixey, это был брак
Mixey
Дима поставил и сказал что все отлично.
У меня натяжитель не сжался ни на мм а равно дал клина.
Со знакомым слесарем посоветовался, он сказал, что возможно придется менять всё в сборе потому как чего-то там могло износиться(втулки?). Дима тоже писал, что-то про какие-то втулки, но что он легко решил этот вопрос, но как не написал и пропал. Я сам нуб в этом, может кто подскажет, что за втулки, что там изнашивается и варианты замены? Спасибо.
Mixey,
втулки на самой бочке скорей всего
там металлическая втулка в пластиковой обойме.
У меня проблем особых с этими втулками не было.
В основном все проблемы из-за неисправности гидробочки.
Мне поменять бочку не удалось
езжу так
что самое интересное звуки не прогрессируют и даже стали тише))
так что не спеши менять если нет жесткого дребезга.
Илья Сергеевич
Ремешок менял?
Если менял, этот ставил 04301-RNA-306 ?
Ставил такой 31110-RWK-003
прошел мало
лучше брать дубли: контитеч, митсубоши
Ребята привет. Я просто продаю свой цивик, купил новую квартиру нужны деньги на ремонт. Поэтому уже не захожу на форум. Да я поставил на свою это бочонок, но у него диаметр под болты крепления больше поэтому или сами мудрите как я две пластиковые проставки и одеваите их на старые болты и потом смело все прикручиваете там проблем не должно быль. Я использовал пластиковый шланг в гараже нашел и он мне отлично подошел. Можно подобрать болты такие тоже есть он у основания толстый, а где резьба он утоньшается или любой токарь вам за 100 рублей такие болтики изготовить. У меня бочонок скф проехал я уже 4 тысячи сжался по ощущениям потуже чем старый но при работе вроде ни каких отклонений
---------- Сообщение добавлено 04.11.2015 в 22:12 ----------
Фотки блин не получается загрузить(((
---------- Сообщение добавлено 04.11.2015 в 22:24 ----------
И к стати у меня старый еще был живой хоть он и дрыгался как лист на ветру, а вот тарахтение так и не пропало при оборотах примерно от 1500 до 2500 блин машина так и тарахтит в чем дело не могу понять не ужели это датчик регулировки давления газов в карторе не помню как он называется как то ПСВ короче не помню. Ведь он когда неисправен от него звук как от турбины а не как дизель я прав или нет поправте меня кто что знает. Вот такие дела ребята обидно до саплей столько трудов и все на смарку. Подскажите если кто знает в чем косяк(((( а то продаю машину а эта тема реально по ушам бьет луди могут не правильно понять скажут что движку хана, а он работает как часы.
Дима48,
у меня диаметр отверстий был как на родной бочке
номер VKM61078
че-то не то...
PCV можно проверить пережав резиновый шланг
Ваши права
Ответить с цитированием