приводной ремень на седане 4д

Сообщение от Savel130681

Да, верно! Потому что не много шумит. У меня пробег 300k, мастер рекомендовал при смене ремня и паразитного ролика, отдельно ролик натяжителя за одно поменять. Цена вопроса не высокая и лишний раз лазить не нужно будет.
Всё равно рано или поздно подшипники начинают гудеть (износ, смазка).
Короче по работе экономишь + как писал выше просто покупаешь ролик, а не натяжитель в сборе, тоже меньше движений по работе (а то кто-то писал, у рекож*х мастеров болты ломаются при смене натяжителя в сборе), а тут просто ролик меняешь.
Итого: экономия на натяжителе, работе и времени.

А есть отдельно ролик?

Писал выше. Отдельно ролик от натяжителя Zekkert SR-1485 и остальные. Раньше натяжитель в сборе продавался, теперь можно просто ролик поменять.

---------- Сообщение добавлено 21.06.2019 в 13:56 ----------

Сообщение от aaaaa

По моему это не аргумент. Вы же не меняете ступичные подшипники при замене торм. дисков.
Замена только ремня дело 5 минут. По моему если ролик не гудит, этим можно ограничиться. Для сервисов понятно - замена только ремня это копейки.

---------- Сообщение добавлено 15.06.2019 в 14:02 ----------


Получается ролик легко ходит больше 300 К. Так нахрена его меняют на 150-200К.

Не путаешь паразитный ролик от ролика натяжителя?
Как писал выше, меняю сейчас ремень и паразитный ролик (на 150K тоже менял).
Сейчас 300K пора менять ремень и как раз параз.ролик зашумел (зимой посвистывал 1 мин. и прекращал).
Но чтобы 2-а раза не лазить, не снимать ремень и не терять повторно время. Пробег не малый, мастер за одно рекомендовал сразу поменять отдельно ролик от натяжителя (он сейчас отдельно продаётся, гладкий). Цена ролика 500рэ, работа бесплатно, там просто 1 винт открутить, заменить.
Это была просто рекомендация, согласно пробегу и не более.

---------- Сообщение добавлено 21.06.2019 в 13:57 ----------

Сообщение от Stress

Всё отлично, бегает по сей день

А старый я менял потому что стал люфтить. И если в руках крутить то станет понятно что лучше поменять и не ждать прихода конца в самый не подходящий момент))

Супер, спасибо!
Я его тоже взял.

Сообщение от Savel130681

Всё равно рано или поздно подшипники начинают гудеть

По моему это не аргумент. Вы же не меняете ступичные подшипники при замене торм. дисков.
Замена только ремня дело 5 минут. По моему если ролик не гудит, этим можно ограничиться. Для сервисов понятно - замена только ремня это копейки.

---------- Сообщение добавлено 15.06.2019 в 14:02 ----------

Сообщение от ПУМБА

У меня пробег 300k,

Получается ролик легко ходит больше 300 К. Так нахрена его меняют на 150-200К.

Сообщение от aaaaa

По моему это не аргумент. Вы же не меняете ступичные подшипники при замене торм. дисков.
Замена только ремня дело 5 минут. По моему если ролик не гудит, этим можно ограничиться. Для сервисов понятно - замена только ремня это копейки.

---------- Сообщение добавлено 15.06.2019 в 14:02 ----------


Получается ролик легко ходит больше 300 К. Так нахрена его меняют на 150-200К.

Так потому и меняют что зашумел и ни кому не охота стать в дороге где то из за того что подшипник рассыпался, а от того момента года он зашумел до того момента когда он рассыпался бывает очень маленький не предсказуемый промежуток по пробегу.
Я поменял ремень на 77 тыс, при попадании воды пробуксовывал, бортовик показывал что идет разряд, и поменял паразитный ролик так как он уже чуть шелестел, а после замены тишина.
Ездить до полного песца это не выход.

300тыс. подшипники? забавно.
Если конечно не прислушиваться и дать пока отъебнет целиком, то наверное можно не менять. К 200тыс. зашумели(а ещё раньше подавали признаки) подшипник шкива кондиционера, оба генераторных и ролик натяжителя. Всё заменено. Единственное, что не подаёт каких либо признаков паразитный. Но если его снять и покрутить в руках, уверен появятся мысли заменить, но снимать его не совсем удобно.

amorice, Снимать празитный самое простое из пречисленных тобою замен.

нип49, я потыкался в него сверху, понял что ключи маловаты. Снизу не пробовал. Вообще к нему супер доступ будет, если снять жабо

Как его обычно снимают, через низ?

amorice, Только снизу с ямы оттуда где стабилизатор и рейка, по другому никак, накидной ключ в правую руку, откручиваешь центральный осевой болт и снимаешь, естественно предварительно ослабив натяжитель ремня.

Сообщение от Stress

не ждать прихода конца в самый не подходящий момент

максимум что может случиться - он загудит. Теоретически если долго ездить на гудящем его может заклинить, хотя я не слышал о таких случаях. То же об износе ремня. Он начинает дико свистеть на холодную. Теоретически, если ничего не делать, он может перестать крутить, но таких "железных водил" я не встречал. Порваться он не может. Вернее может но это не имеет отношения к его износу. Обрыв бывает только при попадании инородного предмета и тогда не имеет значения старый ремень или новый.
Я не призываю ездить на гудящем подшипнике или свистящем ремне, но и бояться этого не надо.

---------- Сообщение добавлено 17.06.2019 в 14:02 ----------

Сообщение от amorice

300тыс. подшипники? забавно.

У меня 220тыс. Все подшипники с завода. Не шумят. Хотя нет, одну заднюю ступицу менял недавно - загудела.

Сообщение от Savel130681

Писал выше. Отдельно ролик от натяжителя Zekkert SR-1485 и остальные. Раньше натяжитель в сборе продавался, теперь можно просто ролик поменять.

натяжитель в сборе не так дорого стоит. Лучше сразу все менять вместо того чтоб по 10 раз туда лазить. Там еще стирается напыление втулки через которое он крепится к двигателю.
Учитывая что все эти узлы (втулка, амморт а потом подшипник имеют примерно одинаковый ресурс- то по отдельности все это менять дороже выйдет. проще разом все махнуть.