85000км
замена ремня была на 80000
видимо новый ремень дал нагрузку на старый болт/винт...
При замене их не трогали
85000км
замена ремня была на 80000
видимо новый ремень дал нагрузку на старый болт/винт...
При замене их не трогали
угу, немного посвистывает ремень на холодную, собрался поменять, терь думаю мож заодно с болтом? стОит менять превентивно как думаете? чтоб потом на эвакуаторе в город не возвращаться...Сообщение от bota
зы. надо скорее скидывать авто походу, 5 лет на носу)
Последний раз редактировалось Alexandr_M; 20.04.2012 в 15:58.
У меня сейчас 84 тыс. , планирую поездку в июне с пробегом около 2000 км. , теперь задумался ..., хоть заказывай и меняй этот болт (!!!). Кстати я ремень ещё не менял .
Слушай, а у тебя перед тем как обломило, стук был какой-нибудь со стороны ремня, когда с холодным двигателем передачу включал (примерно за несколько дней до поломки)?
Вряд ли кто-нибудь ставил неоригинальный болт, иначе отписались бы уже. Похожий болт еще найти надо (может быть от тойоты какой-нибудь, там конструкция натяжения ремня похожая).
---------- Сообщение добавлено 20.04.2012 в 22:20 ----------
Я не думаю, что нужно поголовно менять этот болт. Есть мнение, что он обламывается, когда ослабляется его затяжка. У меня (и не только у меня) например были предпосылки к поломке - появился стук (когда завожу холодный двигатель и включаю передачу) за несколько дней до поломки (скорее всего натяжитель был ослаблен и его колбасило на излом болта. После ремонта все ОК))). Можно просто снять ремень, шкив помпы и проверить затяжку болта.
Хотя... когда ремень и шкив помпы сняты, то этот болт меняется за 5 мин)))
Последний раз редактировалось Infactory; 20.04.2012 в 20:34.
тему осиль целиком...там еще я отписывался
Никакого звука не было, все пучком. От работы отъехал буквально пару км, услышал некое шуршание (как шестеренки на сухую), после этого еще буквально минуту толкался по пробке и встал, движок сам заглох. По пути домой не "жарил".
Сегодня с утра отдал машину в ремонт, сегодня же и вернули. По времени примерно 4-5 часов. По деньгам 6тр. 3тр. работа, 3тр. натяжитель gates. В магазине в руках держал оригинал и gates - я отличий не нашел, поэтому и взял gates, а цена примерно в два раза ниже. Родной натяжитель "подожрало" и погнуло. Купленной мной винт, очень похожий на оригинал - DIN 912, не подошел по шагу. Ремень не меняли, сказали с этим все ок.
Ну вот вроде и все.
Ах да, обломок был ослаблен, легко пошел.
Посоветовали раз в год-полгода проверять-подтягивать.
Пробовал откручивать болт/ось нашего тнатяжителя. Приложив, более чем достаточные моменты вращения, не смог сорвать этот болт с места. Даже ключ/шестигранник начал деформироваться. Поэтому мне не понятно, как болт начал сам откручиваться. Мол его нужно переодически подтягивать.
Может быть этот болт ломается от того что перетянут. Ломается в сечении выхода резьбы. Обломок выкручивается легко, так как нет больше натяга. У кого есть фото болта?
У меня старый вроде сохранился,днем проснусь посмотрю=)
Дада,затянут с завода он писец как сильно сам убедился=))Да и в сервисе с трубой откручивали=))
Нет, у меня он сломался в резьбе.
И затянули мне новый болт ключом с рычагом примерно 20см.
Пока все ОК)))
Последний раз редактировалось Infactory; 22.04.2012 в 14:03.
Вчера заказал болт , цена вопроса 68 р. с поставкой 3-5 дней , пущай лежит в бардачке , или поменять его (?) , даже и не знаю .)))
Ваши права
Ответить с цитированием