Stalker_rus,
Посмотри в каталоге двигателя CYLINDER BLOCK/OIL PAN E-14 позиция №6 это и есть та заглушка. На форуме я видел отчет, как человек устранял течь из-под заглушки №3 (на том же рисунке)))
Stalker_rus,
Посмотри в каталоге двигателя CYLINDER BLOCK/OIL PAN E-14 позиция №6 это и есть та заглушка. На форуме я видел отчет, как человек устранял течь из-под заглушки №3 (на том же рисунке)))
я имею ввиду у себя проверить.
Я кстати тоже сегодня буду брызговик и защиту ставить (я их снимал у себя в гараже), заодно и загляну из-под арки - нет ли масла под болтом крепления натяжителя. Как раз масло из-под заглушки и собиралось внизу натяжителя.
Поставил себе натяжитель, который "немного вскрыл", работает хорошо пока. Завтра после работы попробую старый подербанить, посмотреть что там внутри)))
Изнашивается резиновое уплотнение между "стаканом" (часть, которая крепится к рычагу) и верхней проушиной (та, что крепится к двигателю). Постепенно теряется жидкость (ATF, веретенка и т.п.) и успокоитель перестает работать. Думаю, что временно восстановить работоспособность узла можно залив жидкость в "стакан".
SR1,
Я думаю это всем интересно)))
SR1,
от подыхания самого цилиндра тут и к гадалке ходить не надо
gkv45,
она также выльется обратно...он же дырявый полюбасу