Like Tree2Likes

Сайлентблоки передних рычагов

Страница 45 из 77 ПерваяПервая ... 35434445464755 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 441 по 450 из 891

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Участник
    Регистрация
    12.09.2015
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    31

    По умолчанию

    Есть аналог для сайлента 51391-SNA-305 от Lemforder ? Хвалят немцев.

  2. #2
    Член Клуба
    Регистрация
    29.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,264

    По умолчанию

    vkharlamov,
    Даю 90% что внутри будет лежать Ctr.

  3. #3
    Участник
    Регистрация
    12.09.2015
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Фру Посмотреть сообщение
    vkharlamov,
    Даю 90% что внутри будет лежать Ctr.
    Видик августа 2016-го подделка продукции LEMFORDER и SACHS. семинар ZF

    в комментариях автор отвечает:

    мне в коробке лемфордер прислали тягу фирмы CTR.

    Ответ:
    Все правильно. В упаковках LEMFORDER для корейских автомобилей вкладывают продукцию CTR. LEMFORDER очень доверяют качеству CTR. Дело в том что продукция LEMFORDER и так дорогая, и если они откроют линию производства продукции на корейские авто (которые на данный момент набирают популярность по миру) то она будет иметь космическую цену. по этому и было принято решение сотрудничать с CTR. Так что пока вместо LEMFORDER на европейские авто покупайте CTR!

    ps
    как знать..
    кукушка хвалит петуха за то, что хвалит он..

    доп. информация от официала Lemforder от 2012-го Lemforder письмо
    Последний раз редактировалось vkharlamov; 18.12.2016 в 20:48. Причина: дополнительная информация

  4. #4
    БыВаЛыЙ
    Регистрация
    09.04.2014
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    7,769

    По умолчанию

    Зачем ставить Лемфордер?? Чем от серванта плохи?

  5. #5
    Участник
    Регистрация
    12.09.2015
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПУМБА Посмотреть сообщение
    Зачем ставить Лемфордер?? Чем от серванта плохи?
    я не против, но бюджет на данный момент - да. 2000 за пару + доставка 500. работа..

    аутодок.ру выдает аналоги для серванта, может кто ставил что-то кроме црв, отзовитесь.

    Или еще потерпит немного -фото большое

  6. #6
    БыВаЛыЙ
    Регистрация
    09.04.2014
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    7,769

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vkharlamov Посмотреть сообщение
    я не против, но бюджет на данный момент - да. 2000 за пару + доставка 500. работа..

    аутодок.ру выдает аналоги для серванта, может кто ставил что-то кроме црв, отзовитесь.

    Или еще потерпит немного -фото большое
    Работа 1200 сторона +сход-развал(делать обязательно,уходит)= 100т. Пробега
    А сколько Цтр проходит?

  7. #7
    Участник
    Регистрация
    06.03.2012
    Адрес
    Новокузнецк
    Сообщений
    107

    По умолчанию

    Да))) и задние передних рычагов lemforder с обточкой

  8. #8
    Участник
    Регистрация
    24.09.2011
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    198

    По умолчанию

    BedDen,
    Задние это маленькие лемф которые?
    А передние ЦРВ

  9. #9
    Старожил
    Регистрация
    29.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,555

    По умолчанию

    Итак, сайленты 51391-S5A-024 проходили в районе года и не более 15к по пробегу и порвались. Трещин на в резине нет, но надрывы в углах появились, причем немаленькие. При езде по кочкам и ухабам подвеска иногда "бУхает", вобщем как было до замены. Езда во Мск, ничего экстремального, просто такое вот качество детали. Покупал в проверенном магазине, ставил в проверенном сервисе. Подделку не исключаю, но проверить это не могу.
    В след. раз попробую поставить 51391-SNA-305, может дольше проживут.

  10. #10
    Почетный Старожил Аватар для Dmitriy_
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    world
    Сообщений
    7,779

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dactil Посмотреть сообщение
    При езде по кочкам и ухабам подвеска иногда "бУхает", вобщем как было до замены.
    надрывы это норма в процессе эксплуатации. чтоб сайлент гремел это его пипец как порвать должно в хлам. я менял на 120000 оригинал да надрывы были но я с ними почти 80000 проехал и они не прогрессировали. заменил на оригинал по каталогу (артикул не помню) разницы в поведении не заметил. да и мастера сказали нафига меняешь т.к. старые были более чем рабочие.

    а вообще втулки стаба проверь. цена вопроса 180р штука. заменить можно самому на чистой подземной парковке подстелив что ни будь под спину и взяв в руки трещетку. я так задние менял. резинку втулки расточило и стаб на неровностях в них слегка било хотя рукой люфта особо не было. после замены в задней подвеске тишина. с передней думаю все аналогично.
    Moscow never sleeps

Похожие темы

  1. Отчет Замена верхних рычагов
    от Nivea в разделе Ходовая часть
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 03.10.2013, 01:20
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 19.03.2010, 09:27
  3. Подсветка подрулевых рычагов
    от iceberg-d в разделе Архив
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 01.04.2008, 22:54
  4. Замена рычагов передних НИЗ-Верх
    от Nivea в разделе Подвеска
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 31.03.2008, 01:00
  5. тюнинг задних верхних рычагов
    от vanilla в разделе Тюнинг
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 21.03.2008, 14:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •