Есть аналог для сайлента 51391-SNA-305 от Lemforder ? Хвалят немцев.
Есть аналог для сайлента 51391-SNA-305 от Lemforder ? Хвалят немцев.
vkharlamov,
Даю 90% что внутри будет лежать Ctr.
Видик августа 2016-го подделка продукции LEMFORDER и SACHS. семинар ZF
в комментариях автор отвечает:
мне в коробке лемфордер прислали тягу фирмы CTR.
Ответ:
Все правильно. В упаковках LEMFORDER для корейских автомобилей вкладывают продукцию CTR. LEMFORDER очень доверяют качеству CTR. Дело в том что продукция LEMFORDER и так дорогая, и если они откроют линию производства продукции на корейские авто (которые на данный момент набирают популярность по миру) то она будет иметь космическую цену. по этому и было принято решение сотрудничать с CTR. Так что пока вместо LEMFORDER на европейские авто покупайте CTR!
ps
как знать..
кукушка хвалит петуха за то, что хвалит он..
доп. информация от официала Lemforder от 2012-го Lemforder письмо
Последний раз редактировалось vkharlamov; 18.12.2016 в 20:48. Причина: дополнительная информация
Зачем ставить Лемфордер?? Чем от серванта плохи?
я не против, но бюджет на данный момент - да. 2000 за пару + доставка 500. работа..
аутодок.ру выдает аналоги для серванта, может кто ставил что-то кроме црв, отзовитесь.
Или еще потерпит немного -фото большое
Да))) и задние передних рычагов lemforder с обточкой
BedDen,
Задние это маленькие лемф которые?
А передние ЦРВ
Итак, сайленты 51391-S5A-024 проходили в районе года и не более 15к по пробегу и порвались. Трещин на в резине нет, но надрывы в углах появились, причем немаленькие. При езде по кочкам и ухабам подвеска иногда "бУхает", вобщем как было до замены. Езда во Мск, ничего экстремального, просто такое вот качество детали. Покупал в проверенном магазине, ставил в проверенном сервисе. Подделку не исключаю, но проверить это не могу.
В след. раз попробую поставить 51391-SNA-305, может дольше проживут.
надрывы это норма в процессе эксплуатации. чтоб сайлент гремел это его пипец как порвать должно в хлам. я менял на 120000 оригинал да надрывы были но я с ними почти 80000 проехал и они не прогрессировали. заменил на оригинал по каталогу (артикул не помню) разницы в поведении не заметил. да и мастера сказали нафига меняешь т.к. старые были более чем рабочие.
а вообще втулки стаба проверь. цена вопроса 180р штука. заменить можно самому на чистой подземной парковке подстелив что ни будь под спину и взяв в руки трещетку. я так задние менял. резинку втулки расточило и стаб на неровностях в них слегка било хотя рукой люфта особо не было. после замены в задней подвеске тишина. с передней думаю все аналогично.
Moscow never sleeps