Ближний свет фар Сивки 4d (вертикальная регулировка)

Левую фару можно головкой на 5 с торца корректора.

[/COLOR]

Сообщение от Lesch48

Я крутил обыкновенной головкой на 5мм. Слева походу авто крутить легко(удобно) сняв расширительный бачок. Справа походу авто гемора побольше, нужно снять шлейф с АБС блока(снимается просто). ПРостая головка на 5мм туда не влазиет(во всяком случае моя), я её сточил на карбароне(укоротил) и вбив её молотком в рожковый ключ, быстро и легко поднял луч света фары))

Как снимается шлейф с АБС блока?извиняюсь за глупый вопрос.левую фару поднял,а вот к правой не могу подобраться

Штатной крестовой отверткой все замечательно крутилось пока я ее не сломал =) Справа бочек снимаем,слева так можно подлезть= )

Сообщение от апполон

[/COLOR]

Как снимается шлейф с АБС блока?извиняюсь за глупый вопрос.левую фару поднял,а вот к правой не могу подобраться

ЭЭЭ давно это было.... там насколько я помню, типа как рычажок отгибаешь и он сам вылазиет, под действием этого)))))

шлейф снимать не надо.. к правой фаре легко можно дотянуться и поднять

Сообщение от MilanoRed

шлейф снимать не надо.. к правой фаре легко можно дотянуться и поднять

не, вчера поднимал сам. не снимая шлейфа если,то нужно ребенка 10-12 лет, с маленькими ручками, шлейф снимается элементарно, там красная задвижка-замок.потяни ее вверх до конца,а потом вытягивай разъём.

тоже крутил без снятия шлейфа не подлезть

Тоже нужно отрегулировать правую фару. А так как шлицы под отвертку слизаны(это как я понял распространенная проблема), то нужно крутить шестигранник, который находится за разъемом модуля ABS(VSA). Кто-то тут предлагал для удобства доступа к регулятору отсоединить данный раъем(снять шлейф).
Вот у меня по этому поводу вопрос: А не собьются ли какие-нибудь настройки правильной работы ABS после отсоединения разъема(снятия шлейфа)? Можно ли его вообще отсоединять в домашних условиях? Возможно после отсоединения/присоединения данного разъема необходимо производить какие-то перенастройки ABS(VSA)?
Если кто знает, пожалуйста, подскажите

Сообщение от Alex161

Тоже нужно отрегулировать правую фару. А так как шлицы под отвертку слизаны(это как я понял распространенная проблема), то нужно крутить шестигранник, который находится за разъемом модуля ABS(VSA). Кто-то тут предлагал для удобства доступа к регулятору отсоединить данный раъем(снять шлейф).
Вот у меня по этому поводу вопрос: А не собьются ли какие-нибудь настройки правильной работы ABS после отсоединения разъема(снятия шлейфа)? Можно ли его вообще отсоединять в домашних условиях? Возможно после отсоединения/присоединения данного разъема необходимо производить какие-то перенастройки ABS(VSA)?
Если кто знает, пожалуйста, подскажите

ИМХО, если снять минусовую клемму, то сбить ничего нельзя, а вот при заведенной я бы не стал экспериментировать.

Все там легко крутить, главное инструмент и поход правильный, длинная магнитная отвертка под биты или гибкая. Я так помнится, биту вставил рукой и маленькими плоскогубцами ее поворачивал.

saint27,
снимал шлейф на заглушенной,клеммы не скидывал, все работает норм, правда VSA у меня нет.