Ближний свет фар Сивки 4d (вертикальная регулировка)

Сообщение от Valera.71

Лучше на стенде настроить.

Была бы возможность стенда, не спрашивал бы!

200 рублей жалко чтоли?

Пля.....вопрос в силе!! Кто подскажет как правильно то??

Съездил я всё таки на СТО на приборе насторить фары. Были они настроены вровень, ниже середины на 52 мм, на расстоянии 7,5м.... Прибор там наикрутейщий какой то цифровой, определяет степень излучения света фар, и всё такое.. стал проверять левую фару. ВЫСОКО. Опустили. Загорелась зеленый индикатор, что фара настроена правильно. Пошли на правую. Оп! Горит зеленый что фара настроина правильно. Ничего регулировать не стали. Итого:типа я слепил левой фарой....я конечно всё понимаю, но ТЕПЕРЬ ФАРЫ ТО У МЕНЯ СВЕТЯТ как на рисунке!!!Почти ступенькой. И естественно на стене левая светит гораздо ниже. Аж где то на 100мм, а то и больше, на расстоянии 7,5 метров... А если прибегать к дедовскому способу и мануалу, то там же гвориться, что фары должны светить ВРОВЕНЬ, а не ступенькой! ЗНАТОКИ, объясните мне, как это понимать то....как правильно то.....Не...я конечно видел пару таких машин со ступенькой, но помоему это не правильно...или правильно? Но тогда получается мануал ВРЁТ!?Че за фигня?)) ВОобщем глазам теперь не удобно)

Stress,
Обе фары должны светить одинаково!

я настраивал без всяких стендов, ближний свет тут себе под нос, начал с левой фары, потихоньку поднимал и испытывал....пока не начинал слепить встречку, нашел предел и затем правая фара плюс туманки поднял до предела

Вот вариант регулировки фар со ступеньками (не галки). Здесь выставляется верхняя полка по уровню центра фар, т.е. светит горизонтально вдаль (и это правильно!) А нижняя - уж куда попадет. Может при этом и получается 52 мм до нижней полки.
Но вот с галкой, нужно нижнюю полку выставлять по %,указанному на фаре, от расстояния до автомобиля.
А что у них там с прибором? - ХЗ.

Настраивал на станции техосмотра. У нас их только 2. У меня предположение что он настаивал не именно высоту этих пучков, а типа прибор определяет засветку от линз, и вот крутишь пока не будет так, что бы фара не слепила. Возможен такой вообще вариант?? Потому что потом еще раз проверили, всё нормально. У него там переключалка есть "левая-правая фара". Когда крутили были циферки какие то...вообщем чем ниже фара, тем меньше эти цифры...

Сообщение от Stress

Настраивал на станции техосмотра. У нас их только 2. У меня предположение что он настаивал не именно высоту этих пучков, а типа прибор определяет засветику от линз, и вот крутишь пока не будет так, что бы фара не слепила. Возможен такой вообще вариант?? Потому что потом еще раз проверили, всё нормально. У него там переключвлка есть "левая-правая фара". Когда крутили были циферки какие то...вообщем чем ниже фара, тем меньше эти цифры...

чет ничего нипонял....ты про ручную регулировку без прибора?

Сообщение от Stress

Настраивал на станции техосмотра. У нас их только 2. У меня предположение что он настаивал не именно высоту этих пучков, а типа прибор определяет засветику от линз, и вот крутишь пока не будет так, что бы фара не слепила. Возможен такой вообще вариант?? Потому что потом еще раз проверили, всё нормально. У него там переключалка есть "левая-правая фара". Когда крутили были циферки какие то...вообщем чем ниже фара, тем меньше эти цифры...

Вот это скорее всего. Пусть переделывают в один уровень или сам подними, как на правой.