Стук под капотом...

да пля я сколько раз читал. смысл втека в экономии топлива.

---------- Сообщение добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:20 ----------

http://ru.wikipedia.org/wiki/VTEC

Изучай матчасть http://www.procivic.ru/honda/vtec/

http://www.procivic.ru/honda/sohc-i-vtec-technology/ курите, товарищи. видимо везде по-разному

---------- Сообщение добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:56 ----------

В обычной системе VTEC два внешних кулачка отвечают за работу двигателя на низких оборотах, а центральный vtec-овый подключается на высоких оборотах, загоняя клапаны глубже и дольше, чтобы в цилиндры поступило как можно больше топливно-воздушной смеси. В «умном» SOHC i-VTEC все наоборот - рабочая зона системы находится в диапазоне от 1000 до 3500 оборотов в минуту. На «верхах» же мотор вступает в стандартный режим работы.

я говорю про свой двигатель. то, что у миши дохк айвитек узнал только из статьи.

кто кто у меня сдох??? какой такой Витек? кто это ?

Ребят, вы куда-то далеко от темы уходите...

Владельца мертвого дрыгателя прошу срочно связаться со мной!

дохк - DOHC -iVTEC а не сдох )

А у меня после регулировки клапанов звук исчез совсем.

хз. так в принципе не должно быть.