ну можно тюненые заказать!!! будуд еще дороже стоить!!!
а неоригинал ставить нельзя так как пару месяцев отходят потом порвутся
проверено неоднократно
ну можно тюненые заказать!!! будуд еще дороже стоить!!!
а неоригинал ставить нельзя так как пару месяцев отходят потом порвутся
проверено неоднократно
А я вот решил ставить контрактные...так как дубли стоят от 4500 а контрактная от 2000рНадеюсь что контрактные подольше прослужат...
Сколько людей, столько и мнений...
чего контрактные???? шаровые??? ничего не понимаю!!!
их тебе что из бушного рычага выбьют а ты себе поставишь???
купи себе цтр за 300 руб и не парься
тема про шаровую
у нас в сибе много контор которые возят запчасти прямиком из японии(там разбирают забивают в контенеры, здесь привозят отмывают и продают)...вот вчера на таком разборе выхватил...насколько мне кажется, стойка проходит в 2 раза дольше дубликата...а оригинал за 8500р я не потяну...дубликат от 1600 до 5000...а взял за 2400 оригинал...который неразу ям не видел
---------- Сообщение добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:10 ----------
Вчера продиагностировал подвеску...шаровые живые))) а рулевая в идеале...
Спасибо за мануалСегодня буду ставить.Купил в Минске верхнюю и нижнюю шаровую СTR по 15$ за штуку. Кто нить знает как рулевой наконечник поменять? ещё ни разу не сталкивался, неохота методом тыка действовать
легче, чем шаровую в сто раз. Ослабляешь контргайку, скручиваешь старый наконечник, считаешь обороты. Новый накручиваешь на столько же оборотов, затягиваешь контргайку. И на развал заехать провериться/подрегулировать.