Замена задних тормозных колодок на 4D

Сообщение от spi

В суппорте предусмотрена система автоматического регулирования ручного тормоза для функционирования которой необходимо, чтобы поршень не проворачивался. Выступ на колодке как раз предусмотрен для предотвращения поворота поршня. Если на колодке нет такого выступа, поршень будет проворачиваться, тем не менее, со временем из-за трения между колодкой и поршнем система выставит более менее нужное значение(если конечно вы не смазали место контакта поршня и колодки). В данном случае следует помнить, что эффективность ручного тормоза будет хуже.

Так смазал канеш, все как по инструкции, ручник работает))

lomon,
Воу-воу, колодки то гээ))
http://www.youtube.com/watch?v=w8STZPYqj7A
Да и качество их оставляет желать лучшего. Так что советую применить более популярные колодки, которыми пользуются владельцы Цивиков нашего клуба

нишинбо ставлю второй комплект и не жалуюсь

Друзья, жаль, что поздно наткнулся на эту ветку- не ожидал, что так все хитро с задними колодками. В общем, с отцом и братом по старинке с применением грубой мужской силы втолкнули цилиндр без вращения в суппорт. Левое- ок, всё четко, а вот правое колесо стало клинить, а диск перегреваться. Вчера съездил в сервис, мужик ковырялся-ковырялся и сказал, что типа внутри суппорта что-то сорвалось из-за того, что вталкивали цилиндр силой. Сказал, что нужно менять суппорт. Не радует меня такой расклад. Подскажите, реально ли суппорт перебрать и починить и вообще реально ли там внутри что-нибудь сорвать было при таком способе замены колодок? Возможно, не нужно ничего перебирать, а решение "на поверхности". Жду ваших советов!

Сообщение от msenichev

Друзья, жаль, что поздно наткнулся на эту ветку- не ожидал, что так все хитро с задними колодками. В общем, с отцом и братом по старинке с применением грубой мужской силы втолкнули цилиндр без вращения в суппорт. Левое- ок, всё четко, а вот правое колесо стало клинить, а диск перегреваться. Вчера съездил в сервис, мужик ковырялся-ковырялся и сказал, что типа внутри суппорта что-то сорвалось из-за того, что вталкивали цилиндр силой. Сказал, что нужно менять суппорт. Не радует меня такой расклад. Подскажите, реально ли суппорт перебрать и починить и вообще реально ли там внутри что-нибудь сорвать было при таком способе замены колодок? Возможно, не нужно ничего перебирать, а решение "на поверхности". Жду ваших советов!

Вот тут всё ясно написано--- http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=160. ------ А если это сломано как починить?!
Ремкомплект для суппорта под вопросом...

Сообщение от lehbor

Вот тут всё ясно написано--- http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=160. ------ А если это сломано как починить?!
Ремкомплект для суппорта под вопросом...

lehbor, что-то не понимаю связи с моей проблемой. Расшифруй, если не сложно

к предыдущему сообщению: что вообще может сорваться в суппорте?

Сообщение от msenichev

lehbor, что-то не понимаю связи с моей проблемой. Расшифруй, если не сложно

Задний суппорт сложнее по конструкции чем передний, если в переднем просто поршень в цилиндре корпуса , то в заднем есть система связанная с ручником . Если Вы не корректно утопили поршень и специалисты сказали что он вышел из строя . ( по рисунку видно сколько составляющих идёт в заднем суппорте) что вышло из строя не определишь без разбора. Только разбор может показать что за деталь вышла из строя....

А вот если задние барабанные? Мануала толкового ни у кого нет?

У 4д бывают барабанные?