поставь со старого, ничего в этом критичного нет, Открути этот пропеллер, сними его, затем там по центру саморез, его тоже выкрути, затем вытащи мотор из корпуса, затем все в обратном порядке, только в оригинальный корпус, проверь, чтоб разъем совпадал с мотором.Сообщение от MaxibI4
Спасибо, Кральчатка нормально встаёт? У них хоть полярность совпадает?
Хороший вопрос, не знаю. по идее не должно совпадать, проверяй, чтоб 2-а раза туда не лазить. А у крыльчатки направление лопастей совпадают? если совпадают, то должно совпадать, проверяй.
В понедельник погоню в сервис для замены, хочу понять какой фронт работы им ощаучить. Родной мотор не видел, только в понедельник оценю масштаб ошибки. Я думаю вкорячим. White-hot столкнулся с подобными проблемами, посмотрим как решил.
Вот оригинал. Конечно вкорячите, там сложного ничего нет.
Спасибо.Вот оригинал. Конечно вкорячите, там сложного ничего нет.
[QUOTE=MaxibI4;6256631]Нормально работает, как крышки переставил?[/QUO
да нормально!)все встает без проблем
---------- Сообщение добавлено 31.01.2016 в 04:45 ----------
каталогов как таковых на китай нет и не будет...),а идентифицируется товар по ресурсам дистрибьюторов,так вот они везде этот номер привязывают к нашему авто,а не правому рулю,тем более наш автомобиль не возится с японии...
Последний раз редактировалось white-hot; 31.01.2016 в 05:51.
[QUOTE=white-hot;6256799]Зайди в exist, выбери страну Англия и там все будет на проворукую,(ПРАВ) в том числе и печка под это попадает, выбери Россия будет тебе все на (ЛЕВ). Каталожные номера разные, а значит есть изменения.
А все Китай и т.д. идут уже, как предложения по заменителям, т.е. аналоги. Не имеет значения откуда наш авто ввозится, главное, что он есть в природе.
---------- Сообщение добавлено 31.01.2016 в 10:53 ----------
Выписка из каталога
Англия Ирландия
B-16-1 АНТЕННА (ПРАВ. РУЛЬ)
B-16-12 РАДИО (ПРАВ. РУЛЬ) (1)
B-17-1 УПРАВЛЕНИЕ ОТОПИТЕЛЯ (ПРАВ.)
B-17-21 БЛОК ОТОПИТЕЛЯ (ПРАВ.)
B-17-34 ВОДЯНОЙ ШЛАНГ (ПРАВ.) (ПРАВ. РУЛЬ) (1.8L)
Россия
B-16-10 РАДИО (ЛЕВ. РУЛЬ) (1)
B-17 УПРАВЛЕНИЕ ОТОПИТЕЛЯ (ЛЕВ.)
B-17-20 БЛОК ОТОПИТЕЛЯ (ЛЕВ.)
B-17-31 ВОДЯНОЙ ШЛАНГ (ЛЕВ.) (ЛЕВ. РУЛЬ
Последний раз редактировалось Sasha123; 31.01.2016 в 10:54.
Крышка меняется ,полярность мне пришлось тоже менять ,крыльчатку не менял но судя по измененной полярности наверняка нужно ставить старую!
подробней все здесь удачи!:http://www.civic-club.ru/forum/showt...132783&page=10
так что все проверяйте и смотрите!
---------- Сообщение добавлено 31.01.2016 в 21:20 ----------
[QUOTE=Sasha123;6256813]
все то что ты здесь написал все верно ,только какое отношение это имеет к нашей тематике?значит не совсем верно.. зачем мне англия? именно по экзисту захожу в россию и по оригинальному номеру мне выдает этот аналог на мою машину где о руле речь не ведется и не будет и не должна вестись,покажите мне идиота который потащит сюда с европы правый руль бред полнейшей воды,соответственно ответственность вся на продавце и мне паралельно какие еще модификации в природе есть у нашего авто,я смотрю на свою....,и возвращаясь к сказанному повторюсь все торгуют этим номером,поэтому косяк возможен НУЖНО СМОТРЕТЬ и он на совести продавца ,причины тоже объяснимы но мне не хочется на это тратить время)) ,а каталог этот не китайский а наш,елкатс, и обновления производят наши продавцы склоняюсь к тому что это ресурс лично экзиста..,а был бы китайский от производителя тогда да на него можно было валить,но им до этого далеко..,хотя все равно все зациклится на наших, все по цепочке...
Последний раз редактировалось white-hot; 31.01.2016 в 22:59.
К нашей тематике имеет вот такое отношение, что крышка вентилятора нормальная, без косяков и не является неликвидом, она с авто с правым рулем, а продавцы вам впарили или залежавшийся товар, или по своему незнанию, что бывает очень часто и вы в этом не одиноки, вот и все о чем хотел сказать.
Ваши права
Ответить с цитированием