Развал необходимо делать потому,что снимался подрамник,а рычаги прикручены именно к нему и палюбэ происходит смещение.конечно вы скажете что оно не глобальное,и будете по своему правы,но мне как человеку который вешает приборы на колёса и видит изменение параметров от заводских,очевидно что надо кое где подкрутить.
Подрамник остается на рычагах и шаровых висеть. Снимать его целиком не обязательно. Если сняли-то развал /схождение обязательно.Сообщение от yusho
Последние новости поставили вчера рейку, усе тишина, прям непривычно даже, появилась новая проблема влево легко крутиться вправо тяжелее, обучить датчик момента не получилось, хотя на старой рейки без проблем проходила эта процедура, кто знает как проверить этот датчик момента? HDS ошибок не выдает, но и обучить не хочет, какие параметры должны быть на этот датчик в меню EPS в списке параметров? заранее спасибо.
это не из-за датчика момента!Это как раз из-за левой втулки. я тебе об этом говорил. рейка начинает подъедать зубьями внутренний радиус! Там втулку надо делать иной формы и с жесткой фиксацией без проворота по оси, и сухарь менять. я заморочусь в этом месяце с одной рейкой.
Рейка самообучаемая! От упора до упора надо несколько раз руль крутить! по-моему 5 раз и потом в центральное положение ставить и выключать зажигание
Х.з. сейчас рейка если не обращать внимание на разность усилий очень плавно ходит без каких либо закусываний, вал рейки у меня строго по центру, никаких смещений нет, зубчатый механизм встал плотно и работает плавно, симптомы те же что описаны в начале темы влево легко а вправо тяжелее, такое было на старой рейки после обучения шнуроком все проходило, сейчас нет.
по вопросу самообучению рейки можно поподробней какой алгоритм обучения я просто впервые об этом слышу, попробовать надо.
когда на панели загорается значок рлевого управления (желтый руль)
Надо сколько-то оборотов сделать от упора до упора. сам не знаю..проблем не было никогда, но слышал про это. попробуй. может поможет
Скока инфы про обучение рейки перерыл такой инфы не попадалось сылку бы с подробным описанием.
на драйве кто-то со мной делился процессом. в общем рейку обучать надо в том случае когда при повороте руля-рейка выворачивает руль в противоположную сторону! Это как раз смещение датчика момента. Если такого нет-то значит обучать не надо.
Такое было при первом включение потом какими то манипуляциями с HDS получилось нулевое положение выставить и вроде усилия были одинаковые, заехал на сход-развал и после этого началось описанное выше.
Я с вами немного не согласен писал тут на эту тему осенью:
http://www.civic-club.ru/forum/showt...EE%F0%EE%F2%E0
стал замечать в районе рулевого колеса словно хруст при повороте бывает иногда, закусывает будто где то,звук такой.,что за фигня может быть?особенно при повороте влево чаще наблюдается.
Ваши права
Ответить с цитированием