Устранение стука в рулевой рейке Civic 5D VIII

Сообщение от sem-ia

Я конечно может и ошибаюсь, поделись своими мыслями.

этот комплект больше не выпускается на 5D, там действительно было уменьшение угла при повороте направо.
но комплект выпускается на 4D такой - там со стаканом. возможно с ним путаешь

---------- Сообщение добавлено 15.12.2015 в 13:24 ----------

Сообщение от sem-ia

парни, вы бы хоть фотки делали что ли.

не имеет смысла, в группе у енота есть и мануал на русском и фотки и видео всего процесса

Сообщение от jekmv

выкрутили в итоге эту тягу злополучную обрезком ключа на 32.
и да, у енота теперь есть втулка без разбора рейки, угол поворота меняется настолько незначительно, что этим можно пренебречь. втулка из металла, в ней колечко из зедекса. ставиться без проблем с очень хорошим натягом, т.е. точно не вылетит при поворотах руля.

ключ изготовил по аналогии с драйва? Втулка с одной стороны? Каким образом запрессовывал втулку, забивал?

Сообщение от sem-ia

ключ изготовил по аналогии с драйва? Втулка с одной стороны? Каким образом запрессовывал втулку, забивал?

да, ключ на 32, к нему приварил убитую головку и обычным воротком открутил. как и думал - достаточно немного стронуть тягу, буквально на пол оборота, потом она от руки отвернулась.
надеваешь втулку на вал, прикручиваешь тягу, заводишь машину, руль вправо до конца - все, втулка на месте.
втулка ставиться только с пассажирской стороны. с водительской сухарь
вот фото сухаря после 100к пробега

как видно - сносился прям до медяшки, так что поменяли вовремя. пружины тоже до кучи поменяли

jekmv, и как после замены?

Сообщение от Medik88

jekmv, и как после замены?

присоединяюсь к вопросу.

у меня изначально практически справа не стучало, очень редко дребезжало на гравийке, так что втулка справа - больше для продления ресурса рейки. ко втулке претензий нет - свои задачи выполняет.
дребезг был слева, после замены сухаря и пружины он в принципе так и остался. но он не значительный, но все же слышно и раздражает.
получается в рейке заменил все - значит не рейка дребезжит)
но тяги и шаровые в отличном состоянии, поэтому буду потихоньку продолжать искать что мне действует на нервы)

Сообщение от jekmv

у меня изначально практически справа не стучало, очень редко дребезжало на гравийке, так что втулка справа - больше для продления ресурса рейки. ко втулке претензий нет - свои задачи выполняет.
дребезг был слева, после замены сухаря и пружины он в принципе так и остался. но он не значительный, но все же слышно и раздражает.
получается в рейке заменил все - значит не рейка дребезжит)
но тяги и шаровые в отличном состоянии, поэтому буду потихоньку продолжать искать что мне действует на нервы)

в седьмом поколении цивика, рейка та еще погремушка, так вот, после замены втулки, прижимного, "ползуна"(только в седьмом) грохот остался. После небольших доработок с прижимным и пружиной, грохот ушел...

Сообщение от sem-ia

в седьмом поколении цивика, рейка та еще погремушка, так вот, после замены втулки, прижимного, "ползуна"(только в седьмом) грохот остался. После небольших доработок с прижимным и пружиной, грохот ушел...

ну у нас не 7 е поколение, но тем не менее, напишите свой опыт, может применим или кому пригодится

Сообщение от jekmv

ну у нас не 7 е поколение, но тем не менее, напишите свой опыт, может применим или кому пригодится

я в курсе какое у нас поколение, но тем не менее. Посмотрю как у восьмой рейки это устроено, отпишусь позже.
Хотя думаю, так же...

Сообщение от Medik88

jekmv, и как после замены?

Интересует возврат руля после замены втулки - нормально возвращается или с заксыванием? Приходится ли доворачивать вручную?