муфту нужно смотреть вращается диск или нет - от физически отцепляет шкив от прижимного диска.
засранный радиатор смог отмыть только керхером - ничего другого не брало - при этом снимал основной радиатор
муфту нужно смотреть вращается диск или нет - от физически отцепляет шкив от прижимного диска.
засранный радиатор смог отмыть только керхером - ничего другого не брало - при этом снимал основной радиатор
Доброго дня (вечера) всем. Цивик 2007 г. Кондей не пашет. Был в 2-х сервисах. В 1-ом сказали, что с электроникой все норм., но забита система (входит 200 мл. фриона) и посоветовали другой сервис, где чистят. В другом сказали, что все это фигня, подключили сканер и показали ошибку "ошибка цепи датчика температуры испарителя". И не взялись делать "крутые перцы из "климатсервис" Мытищи", 1500 руб., а результат нулевой!!!! Братцы, кто сталкивался, что делать и сколько это будет стоить? Может посоветуете своих "крутых перцев"?
Спасибо.
так ошибка есть или ошибки нет?Сообщение от kkb
Доброго дня (вечера) всем. Цивик 2007 г. Кондей не пашет. Был в 2-х сервисах. В 1-ом сказали, что с электроникой все норм., но забита система (входит 200 мл. фриона) и посоветовали другой сервис, где чистят. В другом сказали, что все это фигня, подключили сканер и показали ошибку "ошибка цепи датчика температуры испарителя". И не взялись делать "крутые перцы из "климатсервис" Мытищи", 1500 руб., а результат нулевой!!!! Братцы, кто сталкивался, что делать и сколько это будет стоить? Может посоветуете своих "крутых перцев"?
Спасибо.
Есть....
Сделала диагностику, оказалось электромагнитная муфта сгорела, в экзисте с нашей скидкой сама по себе муфта стоит 4750, посоветовали найти бэушный компрессор, вот теперь ищу.((, а снять и поставить его стоит еще 5000, во как.
Не рекомендую бу компрессор брать. Как он работает проверить можно только поставив его. А платить по 5 рублей за снять поставить имхо это смешно.
проблема с кондёром - стал очень часто гнать горячий воздух, причём момент переключения с холодного на горячий отловить не могу - то на стоячей, то на едущей машине. Менял реле, несколько раз заправлялся - эффект тот же - через некоторое время начинает глючить. Очень умные заправщики по несколько раз заправляли, но проблему так и не решили. Завтра еду менять ремень и ролик, заодно попробую снять колечко с муфты или посмотреть что с ней. По результату отпишусь. Цивик 2008 года, Яп, пробег 300 000
этот датчик обычно вечный у всех - если дело в нем - то у тебя уникальный случай
всем добра)тоже есть проблемка....кондей дует тёплым воздухом с температурой в 21 градус,начинаешь поднимать обороты,температура падает до 15 градусов и всё...измеряли градусником каким то там специяльным...радиатор чистили...подскажите люди добрые всия руси на что грешить???
А как мыл радиатор керхером? ничего не снимал? через решетку нормально керхер выбивал?
Ваши права
Ответить с цитированием