Если был бы выбор, я конечно взял бы классический автомат, а не робот (ручку однозначно- нет). Но для 5D выбора то не было, а другие варианты не интерестны. Лимон отдавать за новую машину никакого желания нет- это выброшенные деньги.
Поэтому оставался только вариант с роботом. Не жалею.
Езжу на роботе, коробка туповата, но в целом к ней претензий нет. Дело привычки...
Хотел бы поездить на автоматном сивике, для сравнения
кстати а на роботе когда подьежаешь к светафору можна в нейтраль ставить? или нужно когда уже подьехал остановился и в нейтрал?
можно, иногда даже можно обратно втыкать на передачу, не нажимая тормоз... )
Подниму старую тему, только чтобы больше НИКТО НИКОГДА не пытался втыкать передачу на РОБОТЕ без нажатия на педаль тормоза!
У нас в инструкции чёрным по белому написано: "Никогда НЕ пытайтесь переводить селектор из нейтрального положения в режимы движения (A, R), не нажав на педаль тормоза, это может привести к поломке узлов трансмиссии"
От себя добавлю: не может, а приведёт!
На личном опыте проверено, "умирает" корзина сцепления от подобных манипуляций.
С нейтрали - ТОЛЬКО ПРИ НАЖАТОМ ТОРМОЗЕ, и будет Вам счастье
дружище, обоснуй пожалуйста.Сообщение от mcB3oWoLF
Подниму старую тему, только чтобы больше НИКТО НИКОГДА не пытался втыкать передачу на РОБОТЕ без нажатия на педаль тормоза!
У нас в инструкции чёрным по белому написано: "Никогда НЕ пытайтесь переводить селектор из нейтрального положения в режимы движения (A, R), не нажав на педаль тормоза, это может привести к поломке узлов трансмиссии"
От себя добавлю: не может, а приведёт!
На личном опыте проверено, "умирает" корзина сцепления от подобных манипуляций.
С нейтрали - ТОЛЬКО ПРИ НАЖАТОМ ТОРМОЗЕ, и будет Вам счастье
если скорость больше 5 или 7 км/ч (точно не помню, в мануале написано) то в А можно включать без тормоза. с тормозом - если скорость меньше или скорость =0.
а также без тормоза включается вперед, если до этого ехать задом (на парковке например) и не полностью останавливаться.
проверено всеми, неоднократно и ничего не ломается)
Лепестки корзины страдают при этом.
я при пробеге 90тыс. из-за такого включения нарвался на замену сцепы.
После нескольких "удачных экспериментов" с включением режима А с нейтрали во время движения, решил, что работает - значит можно..
..Каково же было моё разочарование, когда во время очередного такого "втыкания" у меня выскочила шестерёнка, а передача не воткнулась!
Итог: лепестки корзины оказались замяты, её по-просту повело.
П.С.: на сивке катаю с 11 года, замена сцепы вышеупомянутая была 2 года назад.
Нео, не трави душу.. я уже всерьёз думаю о переделке асимы на меху)
Наш выбор - механика!
дык робот и есть механика ;р
Ваши права
Ответить с цитированием