Выбор между РКПП и АКПП

если бы не разбил свобнокию 8800, которая, кстати, на симбе, не стал бы пробовать ни айфон, ни виндоусфон, ни прочее. И даже попробовав, нокиа вне конкуренции. Хоть и на симбе.

а робот. Ехжу и всем доволен. Есть машину чувствуешь и понимаешь принцип его работы, то мыслей о том, что асима гавно даже не возникает.

вот только надёжность и робот... понятия крайне далёкие... к сожалению.

Сообщение от alf555

вот только надёжность и робот... понятия крайне далёкие... к сожалению.

А что надежнее робота и на сколько, подскажи плиз?

много чего, если вообще не всё. например велосипед.. ну или обычный автомат тоже не замечен в привычке создавать хоть какие то проблемы.

Рейтинх )))

1. Палка
2. автомат
3. робот
4. ДСГ
5. Вариатор

Все проверено на себе и друзьях! А вообще кому что нравиться

XAOC,
Заедь к любым офицалам и спроси в рем зоне, какие машины чаще висят с проблемами коробки и заменой сцепления,уверен что тебе покажут пальцем на пару тройку 4D с автоматом
у меня 2008г. робот, пробег 99 тысяч 500км и сцепление живое до сих пор, переключается ровно, не буксует и не хрустит ничего, но планирую его поменять после НГ, так как уже просто не прилично, во преки всем законам физики ездить на одном сцеплении 100тыс
С самого начала переключаюсь на нейтраль во время остановки
Один раз выскакивала шестерня на пробеге в 65 тыс, буксовал зимой на льду!
ах да, за все время эксплуатации было поменяно:
наконечники 2 раза
стойки стаба 2 раза
втулки стаба 2 раза
передние аморты 1 раз
диски торм по кругу 1 раз
колодки 4 раза
Регулировка клапанов 2 раза (ТО)
+расходники для ТО (фильтры, в т.ч бензиновый, свечи, все жидкости)
Единственное, я сократил в два раза период замены жидкостей, масла и свечей ибо тут не европа и не япония!
Так что делай выводы сам, лучше всего прокатись на обоих вариантах!
У друга сивка 5d 2006 года на роботе с пробегом 210 тысяч, сцепа менялась 2 раза и если бы он ее не ударил пару раз конкретно, то тоже ничего бы не менял как я))

Сообщение от alf555

вот только надёжность и робот... понятия крайне далёкие... к сожалению.

Поменять сцепление один раз в 80-100 тыс пробега- это плохая надёжность?
О какой ненадёжности идёт речь? Мож я чего не знаю?..
А если АКПП навернётся- вот это будет реальное попадалово.

вот только в реальной жизни не наворачивается автомат как бы вам этого не хотелось. а если и наворачивается то это единичные случаи. и почти не существует тем про то что у кого то автомат проблемы делает, я уже молчу про целый отдельный раздел как у робота. а шестерёнку ловил почти каждый второй если не каждый владелец робота как минимум. и никаких обучений переобучений....

Нужно немного понимать принцип работы механизмов автомобиля, на котором ездишь. Тогда не будет шестерёнок, невозможностей запуска и других слезливых тем.
Если понимания нет, то не с коробкой, так с чем нибудь другим поставят на деньги наши всеми любимые сервисмены...

кому нужно? надо курсы какие то проходить чтобы ездить правильно?
для автомата не нужно.
но в целом я согласен. если хорошо понимать принцип работы робота, понимать что это скорее ручная коробка, со сцеплением но без педали, и не относится к нему как к автомату...тогда шансы робота сильно повышаются.