При парковки на Civic'е (_!_) торчать не будет. Железо и краска не толстые, шумка слабовата. Я себе к примеру полностью делал шумоизоляцию. Подвеска жестче некуда, рулится очень неплохо. Сзади места хватает. Багажник самый большой в своем классе. "Окно" погрузки отличное, можно впихнуть невпихуемое.Велик уж точно влезет.
Так погоди,во всех обзорах описывают что 9е колено намного мягче чем 8е.Сообщение от Sf.Neo
При парковки на Civic'е (_!_) торчать не будет. Железо и краска не толстые, шумка слабовата. Я себе к примеру полностью делал шумоизоляцию. Подвеска жестче некуда, рулится очень неплохо. Сзади места хватает. Багажник самый большой в своем классе. "Окно" погрузки отличное, можно впихнуть невпихуемое.
8е базара нет, бричка, я как вспомню когда едешь по хреновой трассе, не то что трясет, аж подпрыгивает машина, а если 4 человека едут, аж стыдно становится.
Я то в принципе 8го продал то по трем причинам, оч низкая, оч жесткая, шумки нет вообще, и да 4я причина робот.
Неужели 9й такой же жесткий.
Кто пересел с 8го на 9й?
Sf.Neo,
Подвеска на Цивике не комфортная, так как установлены мягкие пружины, при движении стук от витков. В сухую погоду посмотри на витки передних пружин - увидишь чистые полосы на витка от соприкосновения.
Если замерить и сравнить между витковое расстояние пружин на двух автомобиля, получается: на Королле 40 мм, а на Цивике 25 мм.
это невозможно, если бы у тебя пружина стучала сама по себе при езде, менял бы опоры как расходник. Это возможно только на мертвых стойках или при отбое стоек, имо
Sonicmine,
В спорах рождается истина. Сделай фото витков передних пружин и прикрепи к обсуждению.
Добавлю некие факты: я тот самый кто ввалил 120 к в оригинальную подвеску и опоры двс. До ремонта подвеске было уже 6 лет с единой заменой амортов на куб... Послу полной замены всей подвески (стойки, сайлентблоки, стабы, все ризинки и подшипники и тд...) машина поднялась на 40 мм!!!! При случайном наезде на пластиковый лежачий полицейский на скорости 70 км/ч я его почти не почувствовал!!! А раньше подлетал от токого до потолка... Если у вас на сивке плохо работает подвеска -значит она скорее всего мертва! На старой подвеске меня заносило в поворотах, машина кренилась и тд, с новой стала ехать как трамвай!
---------- Сообщение добавлено 08.06.2017 в 16:07 ----------
Запчасти ставил все ХОНДА, да они после распаковки идут сакс и тд Но на заводах для конвеерной сборки ХОНДА делают запчасти лучшего качества, чем те же сакс и тд. купленные отдельно! Факт сам работал на иностранном производстве!
Сделали мягче, потому что было много нареканий на табуретку 8-го поколения. Вот только не знаю меняли ли заднюю подвеску в 9-ом или так и оставили балку.
-------
desperad0, я и не писал, что подвеска в 8-ом Civic'е комфортная, реально табуретка и жестче некуда. Если честно, я никакие стуки от пружин у себя не слышал... И я соглашусь с Sonicmine, если бы пружины так стучали, это было бы отчетливо слышно и подвеска бы быстро выходила из строя.
Да балку оставили, только какие то гидродемпферы встроили.
Подскажите, хочу обновить все в подвеске, опоры, опорные подшипники, отбойники, пружины. Вопрос по последним им 10лет и возможно что просели они Т. К. Раньше меньше ширкал, на дорогах своего же города. Есть ли смысл ставить от дизеля и кто ставил чирканите номерки их
desperad0, рейка на 9ке не гремит?
Ваши права
4Likes
Ответить с цитированием