увеличиваем клиренс или дорожный просвет

Сообщение от Sf.Neo

При парковки на Civic'е (_!_) торчать не будет. Железо и краска не толстые, шумка слабовата. Я себе к примеру полностью делал шумоизоляцию. Подвеска жестче некуда, рулится очень неплохо. Сзади места хватает. Багажник самый большой в своем классе. "Окно" погрузки отличное, можно впихнуть невпихуемое. Велик уж точно влезет.

Так погоди,во всех обзорах описывают что 9е колено намного мягче чем 8е.
8е базара нет, бричка, я как вспомню когда едешь по хреновой трассе, не то что трясет, аж подпрыгивает машина, а если 4 человека едут, аж стыдно становится.
Я то в принципе 8го продал то по трем причинам, оч низкая, оч жесткая, шумки нет вообще, и да 4я причина робот.
Неужели 9й такой же жесткий.
Кто пересел с 8го на 9й?

Sf.Neo,
Подвеска на Цивике не комфортная, так как установлены мягкие пружины, при движении стук от витков. В сухую погоду посмотри на витки передних пружин - увидишь чистые полосы на витка от соприкосновения.
Если замерить и сравнить между витковое расстояние пружин на двух автомобиля, получается: на Королле 40 мм, а на Цивике 25 мм.

Сообщение от desperad0

так как установлены мягкие пружины, при движении стук от витков.

это невозможно, если бы у тебя пружина стучала сама по себе при езде, менял бы опоры как расходник. Это возможно только на мертвых стойках или при отбое стоек, имо

Sonicmine,
В спорах рождается истина. Сделай фото витков передних пружин и прикрепи к обсуждению.

Добавлю некие факты: я тот самый кто ввалил 120 к в оригинальную подвеску и опоры двс. До ремонта подвеске было уже 6 лет с единой заменой амортов на куб... Послу полной замены всей подвески (стойки, сайлентблоки, стабы, все ризинки и подшипники и тд...) машина поднялась на 40 мм!!!! При случайном наезде на пластиковый лежачий полицейский на скорости 70 км/ч я его почти не почувствовал!!! А раньше подлетал от токого до потолка... Если у вас на сивке плохо работает подвеска -значит она скорее всего мертва! На старой подвеске меня заносило в поворотах, машина кренилась и тд, с новой стала ехать как трамвай!

---------- Сообщение добавлено 08.06.2017 в 16:07 ----------

Запчасти ставил все ХОНДА, да они после распаковки идут сакс и тд Но на заводах для конвеерной сборки ХОНДА делают запчасти лучшего качества, чем те же сакс и тд. купленные отдельно! Факт сам работал на иностранном производстве!

Сообщение от Kaljaba

Так погоди,во всех обзорах описывают что 9е колено намного мягче чем 8е.

Сделали мягче, потому что было много нареканий на табуретку 8-го поколения. Вот только не знаю меняли ли заднюю подвеску в 9-ом или так и оставили балку.

-------

desperad0, я и не писал, что подвеска в 8-ом Civic'е комфортная, реально табуретка и жестче некуда. Если честно, я никакие стуки от пружин у себя не слышал... И я соглашусь с Sonicmine, если бы пружины так стучали, это было бы отчетливо слышно и подвеска бы быстро выходила из строя.

Да балку оставили, только какие то гидродемпферы встроили.

Подскажите, хочу обновить все в подвеске, опоры, опорные подшипники, отбойники, пружины. Вопрос по последним им 10лет и возможно что просели они Т. К. Раньше меньше ширкал, на дорогах своего же города. Есть ли смысл ставить от дизеля и кто ставил чирканите номерки их

desperad0, рейка на 9ке не гремит?

И ещё подскажите сколько см на новых пружинах от асфальта до самой верхней точки пластиковой накладки арки. Ради интереса замер на своих десятилетних пружинах