4Likes
Наверно, тяжеловатые. Функционал форума немного древний -)
https://yadi.sk/d/AtkOa9Tm3WsnRt
Наверно, тяжеловатые. Функционал форума немного древний -)
https://yadi.sk/d/AtkOa9Tm3WsnRt
У моей такой же видок)) уже начинаю привыкать и находить только «+».
Меня сначала тоже коробило чуток. Но теперь всё тип-топ -) Кстати, зад-то точно просел, пропорционально ровнее стала. В общем по прокатке двух недель или сколько там прошло - всё идеально. Желания сделать что-то по другому нет.Сообщение от nemec9191
---------- Сообщение добавлено 02.06.2018 в 16:56 ----------
Ну я уж тысячу прокатал, а то и больше -)
LawbreaK,
Новые пружины после первой сотни километров остаются в рабочей высоте.
по моему через чур, нет?
sem-ia,
Задняя часть на пружинах OBK C4H12022 смотрится высоко на пустом авто.
При четырех пассажирах и полном багажнике будет идеально.
Задняя часть на пружинах OBK C4H11412 будет ниже.
По подробнее сможешь? В сравнении со стоковой.
---------- Сообщение добавлено 05.06.2018 в 13:44 ----------
Парни, кто нибудь повторял подобное?Поднимал вот так.
Точим вот такую хрень. и ставим между опорным и опорой.
и получаем вот такой сендвич
И сразу о скрипе и стуке в опорном узле, стрелками покозал где стучит и скрипит т.к. это место выбито т.е блестит.
Машна поднялась на 2.5см. Высота проставки 18мм. Разницы в рулежке не почувствовал, резиновый скрип пропал.
LawbreaK,
Если проехал уже первую тысячи, следовательно имеем конечный результат на фото.
Ну значит вообще отлично -))) Главное, что бы амортизаторы не сильно страдали. Года три нет никакого желания что-то ещё вкладывать -)
XPHC034R нашел такой аналог пружине C4H12022, которую ставят на зад, есть у кого опыт с этим аналогом или не стоит проверенную схему менять ?
Ваши права
Ответить с цитированием
